新能源汽車補(bǔ)貼辦法的出臺(tái)，附帶著鋰離子動(dòng)力鋰離子電池、鎳氫動(dòng)力鋰離子電池和燃料動(dòng)力鋰電池三大新能源電池一同熱火朝天。然而，比亞迪自主研發(fā)的鐵電池技術(shù)卻是后來(lái)居上。其開發(fā)研制的F3DM低碳版汽車和E6純電動(dòng)汽車都搭載了鐵電池，F(xiàn)3DM更是成為了工信部首批推薦的唯一一款新能源轎車，可享受插電式混合動(dòng)力車最高5萬(wàn)元的政策補(bǔ)貼。

比亞迪的鐵電池在分類上屬于燃料動(dòng)力鋰電池，目前國(guó)內(nèi)外研討的鐵電池有高鐵電池和鋰鐵電池兩種。F3DM所使用的鐵電池屬于鋰鐵電池中磷酸鐵鋰離子電池。

所謂的磷酸鐵鋰離子電池就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。與普通鉛酸電池和鎳氫電池相比，磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池的循環(huán)壽命是它們的4倍，可達(dá)2000次以上。在使用年限上，鉛酸電池是新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年，最多也就1-1.5年時(shí)間，而同樣條件下，磷酸鐵鋰離子電池可達(dá)7-8年。

在使用安全方面，磷酸鐵鋰由于其耐高溫的特性（磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃500℃）即使在最惡劣的交通事故中也不會(huì)出現(xiàn)爆炸，保證了消費(fèi)者的生命安全。

當(dāng)然，磷酸鐵鋰離子電池最具競(jìng)爭(zhēng)力的還是其綠色環(huán)保的特質(zhì)。由于不含任何重金屬與稀有金屬，因此無(wú)論磷酸鐵鋰離子電池是在生產(chǎn)還是在使用過(guò)程中，均無(wú)毒無(wú)污染。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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因此，早在今年五月，戴姆勒公司與比亞迪正式簽署合資協(xié)議，合資成立深圳比亞迪·戴姆勒新技術(shù)有限公司，計(jì)劃于2013年推出新型電動(dòng)汽車。該合資車型電池將采用與比亞迪E6相同的鐵電池。