在降價(jià)潮、擴(kuò)產(chǎn)潮的帶動(dòng)下，蓄電池行業(yè)在陣痛中洗牌，浙江蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)姚令春則表示，明年上半年還有更加明顯的表現(xiàn)。需求疲弱，產(chǎn)量過(guò)剩，行業(yè)掀起價(jià)格戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)公司向SMM透露，進(jìn)入四季度，蓄電池行業(yè)困境不但較三季度沒(méi)有改善，反而更加惡化。以電動(dòng)汽車(chē)電池為例，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，不少品牌每10天調(diào)整一次價(jià)格，卻只跌不漲。

目前一組四只48伏12安時(shí)的電池價(jià)格，天能超威等一線品牌目前已降至330-340元左右，而年初為410元左右，降幅達(dá)17%-19.5%；二線品牌則降至310-320元左右，而年初為400元左右，降幅達(dá)20%-22.5%。

在行業(yè)發(fā)展失衡的境地下，中小公司虧損的日子自然難熬，但大公司面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)卻容易被忽視。行業(yè)巨頭一方面大肆擴(kuò)產(chǎn)，一方面堅(jiān)持價(jià)格戰(zhàn)，資金問(wèn)題逐漸顯得力不從心。據(jù)了解，為了解決困境行業(yè)巨頭近期融資發(fā)債頻頻。另外，產(chǎn)品質(zhì)量下降問(wèn)題也有所抬頭。

上海有色網(wǎng)（SMM）認(rèn)為，在行業(yè)的非理性競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有真正的贏家。明年上半年蓄電池行業(yè)能否回歸正常，不少公司表示不敢奢望。

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