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直面電池續(xù)航難題 成都汽車(chē)電池租賃或進(jìn)社區(qū)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:544次  |  2021年09月21日  

成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日做客成都人民廣播電臺(tái)新聞?lì)l率《成都面對(duì)面·政風(fēng)行風(fēng)熱線(xiàn)》,就大家關(guān)注的新能源汽車(chē)發(fā)展等市民關(guān)注的話(huà)題展開(kāi)討論。從去年到明年,成都投入上千輛電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入公共應(yīng)用領(lǐng)域,川汽集團(tuán)研發(fā)的電動(dòng)出租車(chē)將于近期投入使用,而市民關(guān)注的困擾電動(dòng)私家車(chē)的推廣因素電池續(xù)航問(wèn)題,成都也正在積極考慮電池租賃進(jìn)社區(qū)的形式,為下一步電動(dòng)私家車(chē)的推廣奠定基礎(chǔ)。去年,成都獲得了國(guó)家新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市,極大推動(dòng)了成都新能源汽車(chē)快速發(fā)展,市經(jīng)信委汽車(chē)處處長(zhǎng)鄭學(xué)宇說(shuō):按照國(guó)家批準(zhǔn)成都試點(diǎn)城市執(zhí)行方法,我們到2012年一共示范推廣的車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)的應(yīng)該是1030車(chē)次,里面包括了公交、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、乘用車(chē)等。新能源汽車(chē)目前重要在公共服務(wù)領(lǐng)域。


繼中心城區(qū)純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)之后,今年十一月,龍泉332路的10多輛純電動(dòng)公交車(chē)也投入使用,鄭學(xué)宇表示,今年成都還將有上百輛電動(dòng)公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng),今年成都還將投放大概是150臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē),可能年底就要交一部分了。


要想電動(dòng)汽車(chē)跑得快、跑得遠(yuǎn),與電動(dòng)汽車(chē)配套的充電樁、充電設(shè)施必須跟上。目前,國(guó)際以及沿海城市較多采用的模式是電池租賃,比起充電樁一次充電至少四個(gè)小時(shí)相比,更換一次電池,只要不到半個(gè)小時(shí),鄭學(xué)宇透露,明年成都就有望推廣電動(dòng)汽車(chē)換電模式:2012年我們計(jì)劃在中心城區(qū)配置網(wǎng)點(diǎn),目前在一些住宅小區(qū),已經(jīng)建成了部分的充電設(shè)施,就是為居民們未來(lái)使用新能源汽車(chē)提前做好這個(gè)配套。


川汽集團(tuán)今年已經(jīng)研制成功了一臺(tái)乘用車(chē),準(zhǔn)備投入作為出租車(chē)示范。


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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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