鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:518次 | 2021年10月13日
燃料動(dòng)力電池車(chē)亮相日本賽場(chǎng) 號(hào)稱(chēng)“最終環(huán)?!?/h1>
據(jù)日本《讀賣(mài)新聞》報(bào)道,在日本愛(ài)知縣新城市本月一日舉辦的“全日本拉力錦標(biāo)賽第9戰(zhàn)”中,日本一家知名汽車(chē)公司原定于今年十二月發(fā)售的燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)出現(xiàn)在賽場(chǎng)上,作為賽前安全確認(rèn)車(chē)被駛上賽道。
據(jù)悉,這款車(chē)在普通車(chē)型的基礎(chǔ)上加裝了賽車(chē)用的安全裝置和底盤(pán)零件。汽車(chē)公司方面表示:“研發(fā)負(fù)責(zé)人稱(chēng)這款車(chē)‘不僅環(huán)保而且行駛性能良好’,故提議用它來(lái)參加拉力賽。這是(燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)的)一個(gè)良好開(kāi)端?!?/p>
據(jù)了解,燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)重要通過(guò)氫氧化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)的電力驅(qū)動(dòng)。行駛過(guò)程中只會(huì)出現(xiàn)水,因此被稱(chēng)為“最終環(huán)保車(chē)”。
其核心部件燃料動(dòng)力鋰電池采用的能源間接來(lái)源則是甲醇、天然氣、汽油等烴類(lèi)化學(xué)物質(zhì),通過(guò)相關(guān)的燃料重整器發(fā)生化學(xué)反應(yīng)間接地提取氫元素;直接來(lái)源是石化裂解反應(yīng)提取的純液化氫。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%