一月二日，我國中車與國家電投聯(lián)合開發(fā)的氫燃料動(dòng)力鋰電池公交車在寧波舉辦下線投產(chǎn)儀式，這是寧波首臺(tái)氫燃料動(dòng)力鋰電池公交車。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該車核心系統(tǒng)和配件均為自主研發(fā)。

資料顯示，我國中車是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，由我國北車股份有限公司、我國南車股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)我國證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，2015年六月八日，我國中車在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市。現(xiàn)有46家全資及控股子公司，員工17萬余人?？偛吭O(shè)在北京。

國家電投是五大發(fā)電集團(tuán)之一、三大核電開發(fā)建設(shè)與運(yùn)營商之一，肩負(fù)著保障國家能源安全的重大責(zé)任。

2017年，國電投在央企中率先成立了氫能科技發(fā)展公司，重點(diǎn)是氫燃料動(dòng)力鋰電池研發(fā)；2018年，集團(tuán)成立了氫能工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由董事長錢智民親自擔(dān)任組長；2019年四月，成立了氫能產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作小組，進(jìn)一步推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)、商務(wù)和市場布局；十二月初消息，氫能科技發(fā)展公司進(jìn)行以市場化為導(dǎo)向的綜合性改革，加快實(shí)現(xiàn)氫燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，并以此帶動(dòng)集團(tuán)公司氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。相關(guān)方法將在集團(tuán)公司董事會(huì)審定后執(zhí)行。

據(jù)了解，氫能科技發(fā)展公司在北京和寧波建設(shè)燃料動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵部件和電堆組裝生產(chǎn)線，除了本文前述在寧波有氫燃料動(dòng)力鋰電池公交下線以外，在北京的布局力度更大。

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在北京交通示范項(xiàng)目方面，依托國家電投投資控股的、全球最大的單體風(fēng)電基地——烏蘭察布600萬千瓦風(fēng)電基地，執(zhí)行“蒙電進(jìn)京、谷電制氫、用氫示范”，分三個(gè)階段在北京打造氫能交通示范項(xiàng)目；和北京市政府，包括延慶區(qū)政府簽訂了相關(guān)的合作協(xié)議，進(jìn)行制氫站和加氫站的布局和建設(shè)，其中延慶加氫站已開工建設(shè)；已經(jīng)在今年的世園會(huì)上投入了部分車輛，并將為2022年冬奧會(huì)以及2020年測試賽的一些車輛，供應(yīng)電池和加氫方面的配合。