發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，西安比亞迪，經(jīng)過(guò)多年的積累和創(chuàng)新，現(xiàn)已掌握新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，憑借百公里加速5秒以?xún)?nèi)、極速電四驅(qū)采用革新性電子技術(shù)、百公里油耗2L以?xún)?nèi)的“542”科技，傲立新能源汽車(chē)之林。

矢志不渝：新能源汽車(chē)發(fā)展之路

“當(dāng)時(shí)電動(dòng)車(chē)并不稀奇，可要讓消費(fèi)者認(rèn)同，不可能一蹴而就，加之價(jià)格和配套設(shè)施滯后等因素，電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景不是十分明朗。”西安比亞迪新聞發(fā)言人劉振宇說(shuō)，起初，西安比亞迪對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)走向市場(chǎng)并沒(méi)有十足的把握，但對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)是必然經(jīng)過(guò)的一條道路。

比亞從是2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始了比亞迪布局新能源產(chǎn)業(yè)的探索之路。從2008年開(kāi)始，先后推出F3DM、K9、秦、唐、宋、元以及豪華電動(dòng)車(chē)騰勢(shì)（與戴姆勒合資）等新能源汽車(chē)，并率先提出“公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略。

2005年，比亞迪落戶(hù)西安。從一片苞谷地到260萬(wàn)平方米高新現(xiàn)代廠區(qū)，比亞迪埋頭造車(chē)13年。如今，提起陜西省的汽車(chē)企業(yè)，沒(méi)有人不會(huì)想起“BYD”這三個(gè)字母，更不能繞開(kāi)比亞迪汽車(chē)股份有限公司對(duì)陜西裝備制造業(yè)的貢獻(xiàn)和帶動(dòng)作用。如今，比亞迪在西安已有高新和草堂兩個(gè)廠區(qū)。其中，比亞迪高新廠區(qū)主要承擔(dān)部分汽車(chē)零部件、手機(jī)零部件的生產(chǎn)制造，員工約23000人。草堂廠區(qū)一期于2014年9月投產(chǎn)，已建成汽車(chē)整車(chē)四大工藝及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛節(jié)能轎車(chē)、10萬(wàn)輛新能源轎車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模。草堂廠區(qū)是比亞迪目前生產(chǎn)工藝最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)

模最大的工業(yè)園，匯集了比亞迪汽車(chē)高精尖的技術(shù)和全自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備，從這里走出去的車(chē)型包括F3、G5、速銳、宋等傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，以及領(lǐng)先全球的“秦100”、“宋”雙模電動(dòng)汽車(chē)和宋EV等純電動(dòng)汽車(chē)。

記者了解到，過(guò)去的一年里比亞迪在陜西迎來(lái)了大發(fā)展。比亞迪西安純電動(dòng)客車(chē)項(xiàng)目當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)，截止目前已經(jīng)向西安市交付了1800臺(tái)純電動(dòng)大巴，剩下的1200輛正在加緊生產(chǎn)中；高端智能終端制造項(xiàng)目已建成4條產(chǎn)線并投產(chǎn)，云軌基地也落戶(hù)西安，現(xiàn)正在設(shè)備安裝調(diào)試階段，不久后也將會(huì)投產(chǎn)。

政策扶持：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展

今年，陜西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上也釋放了省上對(duì)陜西龍頭汽車(chē)企業(yè)扶持的利好消息。在有利的政策環(huán)境推動(dòng)下，比亞迪大力推進(jìn)二期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)、依托新能源汽車(chē)基地改造提升現(xiàn)有生產(chǎn)線工藝水平和制造能力，積極推進(jìn)比亞迪電池、電機(jī)、電控配套本地化。陜西省推動(dòng)比亞迪向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展智能配貨、動(dòng)態(tài)車(chē)輛管理、智能行車(chē)等服務(wù)，這將助推全省300萬(wàn)輛汽車(chē)工程宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)，也為打造“萬(wàn)億級(jí)”先進(jìn)制造業(yè)提供強(qiáng)有力的支撐。

劉振宇分析道：“近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，新能源車(chē)在未來(lái)有著更為廣闊的市場(chǎng)，比亞迪今后將繼續(xù)堅(jiān)定不移的走新能源車(chē)發(fā)展路線，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化，公交的電動(dòng)化，更好的提升客戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)?！?br/>
據(jù)悉，比亞迪2010年和全球最大商用車(chē)制造商戴姆勒集團(tuán)正式合作，2014年全球首發(fā)了聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的第一款新能源汽車(chē)騰勢(shì)?，F(xiàn)如今，騰勢(shì)500也即將面世，將為用戶(hù)帶來(lái)全新電動(dòng)汽車(chē)生活體驗(yàn)和享受。