一月三十日，國軒高科在接受投資者調(diào)研時，透露了該公司鋰離子電池相關業(yè)務的最新進展情況。

當日，國軒高科高管表示，2018年一月公司已確定為福特與眾泰合資公司開發(fā)的第一款車型供應三元622動力鋰離子電池，該車續(xù)航里程達到350km以上。目前正在進行相關車型設計與開發(fā)工作。

訂單方面，截至目前公司已陸續(xù)收到大額訂單，包括江淮汽車一季度約1．1萬套江淮IEV系列轎車動力鋰離子電池訂單，北汽新能源本年上半年2．3萬套北汽EC180及EC220轎車動力鋰離子電池訂單。

在電池技術路線方面，承接國家科技部300wh／kg高能量密度重大科技專項目前進展順利，公司已開發(fā)出三元811軟包電芯，能量密度到達302wh／kg，公司目前已開始建設相關產(chǎn)品中試線，計劃2019年開始建設產(chǎn)線；量產(chǎn)32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰本年達到170wh／kg，且實驗室開發(fā)產(chǎn)品目前能量密度已達到190wh／kg，性能指標行業(yè)領先，公司將盡快將該產(chǎn)品推向規(guī)模量產(chǎn)。

有關2018年乘用車戰(zhàn)略，國軒高科高管表示，2018年公司200－250km續(xù)航里程乘用車將繼續(xù)使用公司升級后32131磷酸鐵鋰離子電池，擴大原有供應量。300kwh以上中高端乘用車型將使用公司升級后三元622VDA電池，開拓新汽車品牌目錄。

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另外，由國軒高科承擔的“新能源汽車鋰動力鋰離子電池智能廠（年產(chǎn)6億安時鋰動力鋰離子電池生產(chǎn)基地二期項目）”國家智能制造新模式項目近日在合肥順利通過驗收。該項目驗收后，將為鋰離子電池行業(yè)的傳統(tǒng)制造模式轉(zhuǎn)化、走向智能制造新模式探索出一條有益的路徑與解決方法。