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內(nèi)蒙古鐵塔公司優(yōu)化電池配置實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:589次  |  2021年11月18日  

內(nèi)蒙古地域廣闊、基站分散,為了保證設(shè)備供電,過(guò)去建設(shè)時(shí)一般配置2組500AH蓄電池,造成了多數(shù)站點(diǎn)電池冗余和投資浪費(fèi)。為此,內(nèi)蒙古鐵塔公司在年初啟動(dòng)了蓄電池“量體裁衣,優(yōu)化配置”工作,按照“既保障備電,又節(jié)省投資”的原則,精確計(jì)算蓄電池容量和設(shè)備功耗,在2016年新建的1150處機(jī)房站點(diǎn)中有714站采用了單組蓄電池配置,在不影響備電和服務(wù)承諾的前提下,相比傳統(tǒng)配置節(jié)省了投資820萬(wàn)元,節(jié)省施工費(fèi)和材料費(fèi)68萬(wàn)元。在實(shí)踐中,重要把握三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):


一是“精確計(jì)算”。一方面要精確計(jì)算設(shè)備功耗,一方面建立蓄電池配置模型,綜合考慮設(shè)備電力保障承諾、電源配套投資、后期擴(kuò)容成本、油機(jī)發(fā)電保障、低溫環(huán)境等因素精確計(jì)算蓄電池備電容量,既保障服務(wù)質(zhì)量,有節(jié)省投資。


二是“因地制宜”??紤]到各站點(diǎn)所處的地理環(huán)境不同,首先在呼倫貝爾等地的極寒天氣下進(jìn)行保溫措施下的單組蓄電池續(xù)航試點(diǎn)工作,積累相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。然后在全區(qū)范圍內(nèi)“一站一方法”進(jìn)行推廣,使蓄電池在生命周期內(nèi)能充分發(fā)揮效能,防止冗余配置,并大幅降低了建設(shè)成本。


三是“考慮未來(lái)”。在選擇單組蓄電池時(shí),優(yōu)先考慮相同廠家相同規(guī)格的蓄電池組,統(tǒng)一規(guī)格型號(hào),保證蓄電池的可拓展性以利于后期整治擴(kuò)容;在蓄電池類型、品牌、容量等方面存在差異的時(shí)候,使用電池共用管理器,充分發(fā)揮蓄電池效能。


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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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