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我國(guó)動(dòng)力鋰電池廠商是否將主導(dǎo)全球市場(chǎng)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:529次  |  2021年11月23日  

本文分析我國(guó)電動(dòng)汽車電池業(yè)最近的政策和技術(shù)趨勢(shì)并且評(píng)估我國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商是否會(huì)像太陽(yáng)能等行業(yè)相同主導(dǎo)全球市場(chǎng)。評(píng)估的考慮因素包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模、原材料獲取、我國(guó)和外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的技術(shù)能力差異、以及產(chǎn)品特性。Thisisatranslatedversionofthe"WillChina'sEVbatterymakersruletheglobalmarket?"reportpublishedJanuary20,2017.


我國(guó)制造商在不同行業(yè)的全球影響力之影響因素


我國(guó)是世界上最大的電動(dòng)乘用車市場(chǎng)。假如將所有車輛類型都計(jì)算在內(nèi),2015年我國(guó)電動(dòng)汽車鋰離子電池的需求量為15.7GWh,且這一數(shù)字仍在不斷上升。


我國(guó)的電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)已顯露出供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)。工信部(MIIT)批準(zhǔn)的57家電池公司的年產(chǎn)量約為37GWh,同時(shí)這些公司仍急于進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)量。


我國(guó)正在討論的新政策——包括積極推進(jìn)“8GWh最低年產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)”—可淘汰市場(chǎng)上的小型公司,加快中型公司整合,從而推動(dòng)電動(dòng)汽車電池行業(yè)重組。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

隨著市場(chǎng)向更先進(jìn)的技術(shù)過(guò)渡,缺乏高質(zhì)量的NMC陰極材料和電池核心技術(shù)專業(yè)知識(shí),意味著我國(guó)制造商仍然落后于全球行業(yè)領(lǐng)袖。



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