據(jù)外媒報(bào)道，Northvolt宣布他們生產(chǎn)出了陰極100%由“回收的鎳、錳和鈷制成”的電芯，該公司聲稱這是全球首個(gè)此種電芯。

（：Northvolt）

Northvolt宣布，他們生產(chǎn)出了一種帶有鎳錳鈷（NMC）陰極的電池，這種陰極完全由通過(guò)電池廢料回收的金屬生產(chǎn)。該公司表示：“與眾不同的是，所有的回收和生產(chǎn)過(guò)程都是在瑞典韋斯特羅斯（V?ster?s）的Northvolt實(shí)驗(yàn)室內(nèi)完成的。這是電池行業(yè)的一個(gè)突破，也是Northvolt在建立可持續(xù)的電池供應(yīng)以支持社會(huì)減碳使命中的一個(gè)里程碑?！?/p>

Northvolt是一家由兩位特斯拉前高管創(chuàng)立的電池初創(chuàng)公司，在特斯拉供職以前，他們?cè)c松下一起，在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)廠內(nèi)工作。

這家總部位于瑞典的公司獲得過(guò)包括大眾在內(nèi)的多家公司的投資，他們?cè)谌鸬浣⒁粋€(gè)大規(guī)模電池廠。除了投資之外，大眾還與Northvolt建立了一家合資公司，以建立另一座電池廠為大眾供貨，雙方的持股比例為50：50。

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Northvolt正在成為大眾的關(guān)鍵長(zhǎng)期合作伙伴，幫助這家汽車(chē)制造商保障電池供應(yīng)，為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型助力。今年早些時(shí)候，大眾向Northvolt訂購(gòu)了價(jià)值140億美元的電池。

該公司希望成為歐洲電芯生產(chǎn)的重要參與者，并希望參與到整個(gè)供應(yīng)鏈中。電池回收將是未來(lái)該供應(yīng)鏈的一個(gè)重要組成部分，Northvolt聲稱他們已經(jīng)朝著這個(gè)方向邁出了重要一步。

當(dāng)前該公司的計(jì)劃是加大回收力度，從而在2030年之前生產(chǎn)由50%的回收材料制成的電池。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，Northvolt將在瑞典建設(shè)一個(gè)新的回收廠，新廠將位于NorthvoltEtt超級(jí)廠旁邊。該公司表示：“新廠將在2022年第一季度開(kāi)始施工，并在2023年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該回收廠將從兩個(gè)來(lái)源接收回收材料：電動(dòng)汽車(chē)的報(bào)廢電池和來(lái)自NorthvoltEtt的生產(chǎn)廢料。”

Northvolt的目標(biāo)是每年回收12.5萬(wàn)噸電池，該公司希望利用這些電池每年生產(chǎn)30GWh的新電芯。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，利用回收電池提高交通的可持續(xù)性將是一個(gè)重要的降低碳排放的新方式。圖片（來(lái)源：蓋世汽車(chē)/作者：星云）

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