據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)報(bào)道，特斯拉最近表示有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModelY將在全球范圍內(nèi)改用磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計(jì)這將為韓國(guó)電池公司帶來新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

寧德時(shí)代、比亞迪等我國(guó)公司生產(chǎn)的LFP電池，目前市占率超10%以上。

LFP電池價(jià)格低廉，材料成本相較鎳鈷錳或鎳鈷鋁電池更便宜，LFP電池比其他高功率電池便宜20%左右。此外，LFP在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)方面被認(rèn)為較為安全。然而，LFP電池存在續(xù)航里程低的問題，這意味著要頻繁地充電。

特斯拉的目標(biāo)是在快速上升的電動(dòng)汽車市場(chǎng)保持領(lǐng)導(dǎo)地位，因此，根據(jù)電池類型，從高端車型到經(jīng)濟(jì)車型的多樣化似乎是合理的。隨著特斯拉宣布在其車型中更多地使用LFP電池，其他汽車制造商可能會(huì)效仿，推出更多短程車型，這將鞏固電池細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)容量。

分析師表示，福特和大眾也表現(xiàn)出了興趣。報(bào)道稱，蘋果還在試圖與寧德時(shí)代和比亞迪接觸，為其供應(yīng)LFP電池。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

LGES、三星SDI、SKOn等韓國(guó)電池公司對(duì)特斯拉的計(jì)劃反應(yīng)不一。一些認(rèn)為，特斯拉進(jìn)入基于LFP電池的電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)閿U(kuò)大客戶基礎(chǔ)供應(yīng)機(jī)會(huì)，但上述三家韓國(guó)公司目前都沒有生產(chǎn)LFP電池，因?yàn)槔麧?rùn)率較低，技術(shù)壁壘較低，它們轉(zhuǎn)而專注于高鎳電池。

LGES表示，目前正在開發(fā)用于量產(chǎn)型LFP儲(chǔ)能電池。有關(guān)電動(dòng)汽車，公司還在開發(fā)一種低成本的無鈷陰極材料。SKOn社長(zhǎng)最近表示，正在研究生產(chǎn)LFP電池的可能。

業(yè)界有關(guān)人士表示，假如SK能夠生產(chǎn)LFP電池，將是為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境而擴(kuò)大產(chǎn)品組合的一種手段。市場(chǎng)機(jī)會(huì)是存在的，因?yàn)楣┬璨黄胶?。此外，生產(chǎn)LFP電池還可以對(duì)沖電池材料成本飆升和安全問題帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

眾所周知，高鎳電池更容易有起火的風(fēng)險(xiǎn)，但這一問題仍存在爭(zhēng)議。三星SDI表示，不考慮生產(chǎn)LFP電池，只有在對(duì)某類型電池有足夠的需求時(shí)才進(jìn)入市場(chǎng)。

另一位行業(yè)高管表示，使用LFP電池的汽車也會(huì)遇到電力問題，這就是我國(guó)公司正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原因，比如放棄電池模塊，安裝更多的電池。但由于防熱罩被拆除，因此可能會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

韓國(guó)電池公司也在減少鈷并新增鎳的比重，試圖降低成本。業(yè)內(nèi)人士表示，即使國(guó)內(nèi)電池公司開始生產(chǎn)這種電池，也只占其電池含量的一部分。

一位高管表示，預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)向LFP電池的過渡。