韓國SKInnovation近日宣布，將投資1.14萬億韓元（約合人民幣70.13億元）在美國佐治亞州建設(shè)電動汽車生產(chǎn)線。該公司董事會于十一月二十六日批準(zhǔn)了提案，2019年開始建造新廠，達(dá)產(chǎn)后每年可生產(chǎn)9.8GWh電池。SK計劃在2022年之前將電池年產(chǎn)量提升至55GWh。

SK在今年十一月和大眾汽車達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為大眾汽車北美市場鋰電供應(yīng)商，本次新建立的廠或重要為大眾汽車進(jìn)行配套。按照大眾汽車的規(guī)劃，2025年將推出50款全新純電動汽車型，屆時大眾每年要近150GWh以上的電池容量，以滿足其快速上升的需求。從明年開始，SK將和其韓國競爭對手LGChem和三星SDI一起為歐洲的大眾電動汽車供應(yīng)電池。在我國市場，大眾選擇CATL作為電池供應(yīng)合作伙伴。

在所有的主流車企都在向新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍的背景下，鋰電公司也開啟了新一輪的投資擴(kuò)產(chǎn)熱潮。SK從2017年開始擴(kuò)張全球范圍內(nèi)的鋰電產(chǎn)量，將在美國、歐洲、我國、韓國四大鋰電廠共同發(fā)力，未來還可能在東南亞設(shè)立新廠。

LG、三星、松下等國際一流電池供應(yīng)商的鋰電布局和SKI如出一轍，除了本土的電池廠外，紛紛在歐洲、我國等新能源產(chǎn)業(yè)快速上升的地區(qū)設(shè)立新廠，大幅擴(kuò)張動力鋰電池產(chǎn)量，包括我國本土電池公司CATL、比亞迪等也在不斷新建廠，未來電池公司競爭必然十分激烈。