鉅大LARGE | 點擊量：485次 | 2022年01月24日
終結(jié)里程焦慮!這張"低成本促銷"牌，蔚來扭虧為盈的秘訣？
長久以來，續(xù)航里程一直都是導(dǎo)致消費者"排斥"純電車型的首要原因。
但縱觀近幾年的電動汽車發(fā)展歷程，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)，短短幾年間，純電車型續(xù)航能力已經(jīng)從不足200km直接發(fā)展到了平均450km的實力。
2020年，各大車企更是紛紛推出長續(xù)航車型，越來越多的電動汽車續(xù)航里程已超過NEDC500km。
但即便如此，消費者們在討論純電車型時，仍表示里程焦慮并未被徹底解決。
那么問題來了：純電車型的續(xù)航里程究竟到達到怎么樣的程度，才能徹底"治愈"里程焦慮？而續(xù)航的上升，是否唯一的解決方法？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在此背景下，基于用戶的角度出發(fā)，蔚來搭建了一套獨特的NIOpower體系。
三月二十七日，蔚來汽車電源管理副總裁沈斐博士，以線上直播的形式，分享了有關(guān)蔚來汽車NIOpower的運營現(xiàn)狀和相關(guān)經(jīng)驗。
一、"換電為主，充電為輔"的解題思路
在打造充電體系的領(lǐng)域里，蔚來算是較早發(fā)力的一批。
2017年，蔚來建立了全球獨有的NIOpower充電體系，其中包括可充（私人樁、超充樁）、可換（換電）、可加電（一鍵加電），全方位解決用戶需求的模式。
彼時，由于建站和運營成本居高，蔚來這套充電體系被市場一片看衰。
在外界看來，打造一個龐大的充電服務(wù)體系，關(guān)于一家"缺錢"的造車新勢力而言，顯然不是最優(yōu)選。
但蔚來基于對深層次用戶服務(wù)的思考和公司發(fā)展路徑的正確規(guī)劃，讓這一模式的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。
首先，從換電體系來說，蔚來可實現(xiàn)通過每年"升級"電池包容量來滿足用戶出行的需求。
其中，用戶可選擇"一次性永久升級"或"以日或者月費形式"靈活升級電池，從而始終享受電池技術(shù)發(fā)展所帶來的科技紅利。
此外，升級更大容量電池，加之整車OTA升級，換電模式讓車輛一直保持著升級潛力、不會落伍。
按照沈斐博士的話說就是，這直接解決了消費者有關(guān)電動汽車二手殘值這個潛在"痛點"。
如若未來消費者只要購買車輛本身，電池采用日租或者月租的方式，那么電池將不再是影響二手車殘值的核心因素。
而這個模式，關(guān)于消費者而言，顯然是利大于弊的。因為二手車購買用戶只是購買車輛，并不涉及電池。
其次，在換電模式中，把換下來的電池進行集中管理，也有利于延長電池壽命，新增其全生命周期價值。
相對來說，慢充比快充更能延長電池的壽命，換下來的電池可以在夜間使用慢充，關(guān)于消費者和車企而言，也可以節(jié)省不少成本。
截止2020年三月，蔚來已落地123座換電站，覆蓋51個城市，換電車輛超過16000臺。同時，蔚來還實現(xiàn)和星星、特來電、萬?、小桔、小鵬、云快充等國內(nèi)主流運營商的互聯(lián)互通。
而自免費換電開放以來，蔚來旗下App累計掃碼換電已超過30萬單。
和此同時，今年年底前加入100kWh電池包之后，蔚來換電站的數(shù)量也將繼續(xù)新增50座，并升級體系。
而關(guān)于換電站不同版本電池儲存量的問題，沈斐博士表示：換電最終會控制在兩種規(guī)格，或?qū)⑻蕴?0kWh和84kWh之一，這其中，保留84kWh給70kWh用戶福利的可能性較大。
二、NIOpower體系是蔚來扭虧為盈的秘訣？
去年，蔚來宣布所有現(xiàn)有和新購買ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。
蔚來副總裁朱江在一次會議中表示，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，"免費換電"每天會給蔚來新增大概5萬元人民幣（1元/度×50度電量×1000車次）的運營成本。
在"免費"出現(xiàn)的成本背后，朱江也說明了換電之于蔚來的新價值：這為蔚來進一步拓展了市場空間，贏取了更多的銷售機會。
站在這個角度來看，這個政策變相的為蔚來節(jié)省了營銷費用：就在我們宣布免費換電，雙免組合政策推出后，蔚來第三季度的交付量和訂單量都有不錯的提升。
換句話說，蔚來基于Niopower體系，打出換電這張"低成本促銷"牌。
那么，實際效果如何呢？
在蔚來Q4財報會議上，李斌表示："用戶推薦出現(xiàn)的新增訂單已經(jīng)達到69%，遠超2019年平均45%的推薦比例。"
關(guān)于一家車企來說，銷量是一切業(yè)務(wù)的根基，沒有銷量就沒有一切。
顯然，從蔚來2019年Q4的銷售數(shù)據(jù)來看，"免費換電"取得了蔚來管理層預(yù)期的效果。
換句話說，在自身打造的NIOpower體系上，蔚來能夠通過"服務(wù)"去吸引到潛在的消費者。
同時，從長遠角度來看，這也為蔚來在新能源行業(yè)內(nèi)打下一條"護城河"。通過巨額的花費，蔚來也能控制住新能源行業(yè)的充換電"窗口"，在未來率先享受紅利。
在當下，這或許也足夠護住蔚來了。
三、功夫拍案
雖然十分燒錢，但蔚來的NIOpower體系在落地之后，實際效果也十分明顯。
而關(guān)于電動汽車消費者而言，隨時隨地擁有這樣一套方便快捷的"加電體系"，也能讓日常出行少一絲煩惱，多一絲美好。
