德國(guó)《汽車周刊》九月二十二日?qǐng)?bào)道，據(jù)國(guó)際能源署（IFA）和歐洲專利局（EpA）統(tǒng)計(jì)的2005年至2018年電動(dòng)汽車和電動(dòng)儲(chǔ)存技術(shù)專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)表示，在過去18年里，日韓德法公司包攬了電動(dòng)儲(chǔ)存技術(shù)專利申請(qǐng)前25名，我國(guó)未入榜。

另外，調(diào)查顯示，每年電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)穩(wěn)定上升，其中，九成新專利集中在電動(dòng)汽車電池的儲(chǔ)存技術(shù)上。

詳細(xì)來看，日本和韓國(guó)公司在電動(dòng)汽車電池技術(shù)上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，三分之二的電動(dòng)汽車電動(dòng)儲(chǔ)存技術(shù)的專利集中在日韓公司手中,韓國(guó)占17.4％。在申請(qǐng)專利數(shù)最多的前十家公司中，有九家為日本和韓國(guó)公司；在申請(qǐng)專利數(shù)最多的前25家公司中，有17家日本和韓國(guó)公司，6家歐洲公司和2家美國(guó)公司。

值得一提的是，申請(qǐng)專利數(shù)量排名前五的公司分別是三星、索尼、LG、豐田和博世，它們的專利數(shù)量占據(jù)了歐洲全部專利的四分之一。

數(shù)據(jù)顯示，從2000年到2018年，三星在電池技術(shù)領(lǐng)域共申請(qǐng)了4787項(xiàng)專利，位居前列。排名第二的是日本的松下，專利申請(qǐng)量為4046項(xiàng)。LG則以2999項(xiàng)的申請(qǐng)量排名第三。

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歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)安東尼奧·坎皮諾斯表示："就專利數(shù)據(jù)而言，亞洲在這個(gè)行業(yè)中很強(qiáng)大。"

據(jù)悉，三星、LG等韓國(guó)公司一直加強(qiáng)海外專利布局。為了幫助韓企進(jìn)軍海外市場(chǎng)，韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局去年制定了國(guó)家層面的先機(jī)戰(zhàn)略，資助汽車海外專利申請(qǐng)，并建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)支持基金。