黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

全球先發(fā)!通用汽車(chē)Ultium電池將搭載無(wú)線管理技術(shù)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:571次  |  2022年01月22日  

當(dāng)智能手機(jī)的電池?fù)p耗殆盡,無(wú)法滿足正常使用的續(xù)航體驗(yàn)時(shí),用戶通常會(huì)選擇更換新設(shè)備來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。然而,電動(dòng)汽車(chē)卻不能這樣。因此,電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命要求遠(yuǎn)比手機(jī)電池要高,而制造商們也一直在絞盡腦汁地想辦法延長(zhǎng)其電池壽命。


基于上述背景,通用汽車(chē)(GeneralMotors)研發(fā)了無(wú)線電池管理系統(tǒng),通過(guò)無(wú)線技術(shù)來(lái)管理電池信息,監(jiān)控電池狀態(tài)。據(jù)外媒報(bào)道,全球尚未有任何一款電動(dòng)汽車(chē)搭載此類(lèi)無(wú)線電池管理系統(tǒng),但它將用于通用汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)的Ultium電池,成為未來(lái)通用旗下所有電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)配。


具體而言,和目前的電池模塊通過(guò)布線連接到車(chē)載管理系統(tǒng)不同,通用無(wú)線電池管理系統(tǒng)在電路板上集成了一個(gè)射頻天線,通過(guò)2.4GHz的無(wú)線協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)。例如,從電池模塊上收集信息,并向用戶發(fā)送電壓和其他測(cè)量數(shù)據(jù)。這種傳輸方式和藍(lán)牙類(lèi)似,但功耗更低。假如發(fā)現(xiàn)了相關(guān)問(wèn)題,用戶還可以通過(guò)云端和通用汽車(chē)方面進(jìn)行溝通。


在無(wú)線電池管理系統(tǒng)的加持下,用戶和通用汽車(chē)可以更快更好地了解電池狀況,包括在極端天氣或使用過(guò)程中的實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù),甚至包括這些電池在裝配到汽車(chē)上之前的數(shù)據(jù)。除了獲取和傳輸數(shù)據(jù),無(wú)線電池管理系統(tǒng)還能夠平衡電動(dòng)汽車(chē)單個(gè)電池組內(nèi)的電荷,以達(dá)到最佳性能。


此外,軟件系統(tǒng)和電池節(jié)點(diǎn)可以通過(guò)空中下載(OTA)的形式重新編程。為了防止黑客入侵,無(wú)線電池管理系統(tǒng)也采用了端到端加密。電池再利用變得更容易,由于不要徹底檢修管理系統(tǒng),也不要改動(dòng)難以回收的線路,電池的重復(fù)利用也變得更加便捷。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

通用公司高壓電池首席設(shè)計(jì)師AndyOury表示:"未來(lái),客戶將從無(wú)線電池管理系統(tǒng)中獲益,無(wú)需購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。"當(dāng)然,用戶有權(quán)選擇加入或退出這種電池監(jiān)控的駕駛模式。


通用汽車(chē)全球電氣化主管TimGrewe說(shuō),"消費(fèi)者可能很快就會(huì)期望電池的使用壽命能達(dá)到現(xiàn)在的四到五倍,所以公司要做好準(zhǔn)備。此外,無(wú)線電池管理系統(tǒng)存儲(chǔ)著來(lái)自電芯模組的數(shù)據(jù),并能實(shí)時(shí)檢查電池健康狀況,以確保電池的正常使用。通過(guò)分析這些顆粒數(shù)據(jù),您還可以識(shí)別不同地區(qū)和氣候下,電池批次、供應(yīng)商或性能的微小差異。"


另一方面,這種環(huán)保的方法至少減少了每輛車(chē)1公斤重量和3米長(zhǎng)的布線。此外,消除這近90%的電池組布線還有另一個(gè)好處:在整個(gè)行業(yè)中,有線電池在連接時(shí)要足夠的物理間隙,以便技術(shù)人員進(jìn)行操作。消除布線和連接點(diǎn)節(jié)省了空間,可以將更多電池填充到有限的空間中。


此外,通用汽車(chē)可以為重型卡車(chē)和客車(chē)供應(yīng)即插即用的電池模塊,而不必為它們重新設(shè)計(jì)線束或通信系統(tǒng)。這也可以幫助公司加快新車(chē)上市的進(jìn)程,在一定程度上保證了盈利的能力。通用汽車(chē)的工程師和管理人員表示,他們已經(jīng)將Ultium電池的成本降低到每千瓦時(shí)100美元以下(這不是一件容易的事情)。


據(jù)悉,通用汽車(chē)明年將推出一款功率最高達(dá)1000馬力的全新電動(dòng)悍馬,這也將是通用汽車(chē)針對(duì)美國(guó)和我國(guó)市場(chǎng)推出的約20款搭載Ultium電池車(chē)型中的第一款。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力