鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：391次 | 2023年07月19日
能量密度大突破!鋰電巨頭量產(chǎn)電池系統(tǒng)超200Wh/kg
近日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2021年第2批)》，共包含136款車型。
筆者注意到，在本批次推薦目錄中，最大的亮點(diǎn)，是由國(guó)軒高科供應(yīng)電池系統(tǒng)配套的北京牌BJ700USD8-BEV純電動(dòng)轎車，其電池系統(tǒng)能量密度超過200Wh/kg，達(dá)到了國(guó)內(nèi)前所未有的200.22Wh/kg。
圖：工信部資料截圖
這是國(guó)軒高科在電池系統(tǒng)能量密度方面實(shí)現(xiàn)的質(zhì)的跳躍，因?yàn)樵?020年，國(guó)軒高科配套的電池系統(tǒng)能量密度最高的僅為161.36Wh/kg。
在2020年1-13批新能源乘用車通告中，電池系統(tǒng)能量密度最高的是SKI，其配套的極狐品牌，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到194.12Wh/kg；其次為CATL，配套的北汽WU5、北汽EX3，電池系統(tǒng)能量密度為190.1Wh/kg。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
第三是捷威動(dòng)力，其配套的歐拉R1，電池系統(tǒng)能量密度為176Wh/kg，第四是孚能科技，配套的廣汽AionLX，電池系統(tǒng)能量密度為170Wh/kg
這是2020年僅有的4家能供應(yīng)170Wh/kg以上電池系統(tǒng)能量密度的公司。
值得注意的是，自2020年九月份之后，CATL配套的乘用車電池系統(tǒng)能量密度明顯降低，這或許和當(dāng)時(shí)配套了CATL811電池的廣汽AionS發(fā)生多次起火事故有關(guān)。
還有一點(diǎn)是，當(dāng)前國(guó)軒高科200.22Wh/kg的電池系統(tǒng)能量密度，所搭載的北京牌BJ700USD8-BEV純電動(dòng)轎車，其續(xù)航里程為470km。這說明，在體積能量密度方面，國(guó)軒高科的電池系統(tǒng)還需繼續(xù)優(yōu)化!
