鉅大LARGE | 點擊量：313次 | 2023年07月21日
電動汽車銷量看漲，電池產(chǎn)量"爆發(fā)"
根據(jù)美國電動汽車制造商TSLA最新提交給美國證券交易委員會的一份監(jiān)管文件，其已經(jīng)和電池供應商松下簽署2021年定價協(xié)議，旨在確保能夠獲得電池芯的大規(guī)模供應。作為全球重要電動汽車電池生產(chǎn)商的CATL和LG等中韓公司也在釋放出擴大產(chǎn)量的信息。多家權威機構近日預測2021年不但將會是電動汽車行業(yè)在疫情中恢復的一年，也將是電池生產(chǎn)商產(chǎn)量建設提速的一年。
三大市場電動汽車銷量預期樂觀
路透社一月七日援引德國道路交通監(jiān)管機構最新數(shù)據(jù)稱，2020年德國電動汽車銷量上升兩倍，達到19.4萬輛以上。德國有望實現(xiàn)到2030年700萬至1000萬輛電動汽車上路行駛的目標。挪威本周公布的數(shù)據(jù)顯示，去年該國成為全球首個電動汽車銷量占比超過一半的國家。歐洲汽車制造業(yè)聯(lián)盟預測，2020年歐洲新能源車銷量有望突破110萬輛。麥肯錫報告顯示，2021年德國將生產(chǎn)170萬輛電動汽車成為全球最大電動汽車生產(chǎn)國，略高于我國。
在全球另兩大汽車消費市場我國和美國，電動汽車發(fā)展勢頭也保持強勁。根據(jù)分析機構IDC去年十二月的預計，2020年我國新能源汽車銷量約為116萬輛；2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財政補貼期限的延長，新能源汽車銷量將實現(xiàn)大幅上升。美國權威消費者信息雜志《消費者報告》上月一項調查顯示，有三成受訪者表示自己對電動汽車非常熟悉，71%的美國車主表示會在未來某個階段考慮購買電動汽車，約30%的受訪者表示下次換車時就將選擇電動汽車。
電池公司產(chǎn)量你追我趕
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
"今年韓國三大電動汽車電池生產(chǎn)商LG、三星、SK正在加快研發(fā)全固態(tài)電池技術，并加大在相關設備方面的投資。"《首爾經(jīng)濟》七日報道稱，我國同行猛烈擴大車用電池產(chǎn)量讓韓國公司充滿危機感。市場調查機構SNE的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年一月至十一月，全球車用電池使用量最大的是我國的CATL，全球市場占有率24.2%。第二位是韓國LG，市場占有率22.6%，之后依次為松下、三星SDI和SK能源。
根據(jù)行業(yè)機構的最新數(shù)據(jù)，2021年中韓日電池龍頭公司將集體"爆發(fā)"產(chǎn)量，預計CATL2020年底產(chǎn)量81GWh（吉瓦時），2021年將達到118GWh；LG預計2021年的產(chǎn)量規(guī)劃更是達到131GWh；松下預計2020年底產(chǎn)量達61GWh，2021年為71GWh。平安證券統(tǒng)計顯示，2021年全球主流電池公司年產(chǎn)量將超過500GWh，該機構認為這一供給量將遠超需求量。
據(jù)路透社報道，為滿足其最重要客戶TSLA的我國業(yè)務上升需求，LG計劃2021年將在華的電池產(chǎn)量提高一倍以上，并將我國、韓國增產(chǎn)的電池運往美國電動汽車制造商的廠。而TSLA去年也已在加州建立旗下鋰離子電池試驗廠，并計劃在2021年下半年以每年10GWh的產(chǎn)量生產(chǎn)該電池，并在2022年實現(xiàn)每年100GWh的產(chǎn)量。
"歐洲電動汽車電池力爭自給自足。"德國《焦點》周刊報道稱，根據(jù)歐洲各大電動汽車電池生產(chǎn)商的規(guī)劃，到2025年，歐洲電動汽車電池的總產(chǎn)量將達到350GWh左右，將是2019年的15倍以上。重要產(chǎn)量來自在歐洲建廠的韓國、我國公司，歐洲本地生產(chǎn)商正在追趕。
目前，歐洲有10多家電動汽車電池生產(chǎn)商。韓國公司產(chǎn)量最高，2018年，三星SDI等3家公司首先在東歐啟動電池生產(chǎn)。LG化學在同一年也開啟波蘭生產(chǎn)計劃，預計2022年的產(chǎn)量將擴大至65GWh，重要給奧迪、雷諾-日產(chǎn)等供貨。我國的CATL在德國的廠將在2022年投產(chǎn)，向寶馬等供貨。去年十一月，蜂巢能源科技宣布，在德國西部薩爾州建設電池廠。當月，日本松下也宣布將和挪威能源公司EquinorASA等合作，討論在歐洲新建電池廠。TSLA的柏林廠也將生產(chǎn)電池。
在歐盟扶持政策下，歐洲公司也加入角逐。大眾和寶馬出資的瑞典電池初創(chuàng)公司Northvolt將自2021年起在瑞典和德國量產(chǎn)動力鋰電池。標致雪鐵龍也將在法國和德國分別建設產(chǎn)量24GWh的電池廠。此外，歐洲的電動汽車電池生產(chǎn)的上下游供應鏈也已形成。
帶旺鋰鈷等電池原材料
"受電動汽車行業(yè)長期發(fā)展趨勢影響，2021年全球鋰業(yè)前景被看好。"加拿大"投資新聞網(wǎng)"本周發(fā)表的一篇分析文章稱，電池原材料需求旺盛給鋰業(yè)廠商帶來巨大利好。數(shù)據(jù)顯示，去年港股贛鋒鋰業(yè)以及美股的雅保、SQM和Livent等全球鋰業(yè)巨頭的股價均在新冠疫情中走高，而近期A股鋰離子電池相關行業(yè)持續(xù)多日表現(xiàn)強勢，展現(xiàn)出業(yè)界普遍看好后市業(yè)績發(fā)展的態(tài)勢。
《應用能源》學刊去年年底刊發(fā)的報告指出，到2030年，鋰和鈷的需求量相較2015年將分別上升18和37倍?！稇媚茉础贩Q，電動汽車市場對原材料的需求日益旺盛，這對全球鋰、鈷等原材料產(chǎn)業(yè)供應鏈提出了更高的要求。一方面，全球原材料供應鏈要提高韌性，以應對未來類似新冠疫情等危機造成的沖擊；另一方面，供應鏈也要滿足環(huán)保要求，實現(xiàn)綠色發(fā)展。
