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新能源汽車逐漸升溫,鋰離子電池包能否依然"大熱"?

鉅大LARGE  |  點擊量:617次  |  2022年04月09日  

新能源汽車逐漸升溫,鋰離子電池包能否依然"大熱"?現(xiàn)在社會倡導綠色環(huán)保、無污染。越來越多的汽車開始使用新能源作為燃料,鋰離子電池作為電動汽車的動力源,起著舉足輕重的用途。能源汽車市場持續(xù)快速擴張,將帶動動力鋰離子電池包需求猛漲。


從本質(zhì)上來講,鋰離子電池包是一種能夠?qū)Υ娴幕瘜W能轉(zhuǎn)化為電能的設備。在目前的市場中,鋰離子電池包被廣泛使用,諸如比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整車都采納了該技術形態(tài),可見鋰離子電池包對新能源的貢獻是如此之大。


一、價格將成為市場導向,鋰離子電池包能否依然“大熱”?


國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已超十年,前幾年,在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下,全國各地掀起了一股制造鋰離子電池包的狂潮。鋰離子電池電芯與pack組裝公司一度得到400多家(包括新能源汽車用的鋰離子電池)其中涉足電動汽車用的鋰離子電池公司曾一度有200-300家之多。


然而,核心材料如正極材料的隔膜、電解液以及軟包裝電芯用的鋁塑膜等嚴重依賴進口,導致制造的鋰離子電池成本價格居高不下,同樣容量的鋰離子電池,其價格是鉛酸電池的三倍以上,導致市場推廣艱難。

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而近年來,國內(nèi)鋰離子電池包材料技術不斷突破,大部分核心材料基本上實現(xiàn)了國產(chǎn)化率。目前,鋰離子電池包括充電器在內(nèi)的48v11Ah(采用18650圓柱形鋼殼,每顆電芯為2200mA,65顆電芯串并聯(lián))成組,價格不到500元,與鉛酸電池相比,具有性價比優(yōu)勢。這個價格已經(jīng)是鋰離子電池剛推向市場的1/3左右。


二、太陽能技術的進步,鋰離子電池包還能“存活”多長時間?


關于未來的發(fā)展,鋰離子電池包技術仍然存在挑戰(zhàn),雖然降低了成本、提高了熱儲能,但從長久趨勢來看,終將不敵太陽能技術的沖擊。


目前,許多國家都開始制定中長期的太陽能開發(fā)計劃,如美國的國家光伏計劃、日本的陽光計劃以及我國的西部省區(qū)無電鄉(xiāng)通電計劃,太陽能應用技術會從單晶硅和高級器件、薄膜光伏技術、PVMaT、光伏組件以及系統(tǒng)性能和工程、光伏應用和市場開發(fā)等多個領域逐步深入。


關于目前的太陽能電池技術而言,分為單晶硅太陽能電池、多晶硅薄膜太陽能電池和非晶硅薄膜太陽能電池三種,當前單晶硅太陽能技最為成熟,但是由于單晶硅成本價格高,會逐步被多晶硅薄膜太陽能電池取代,不過最有前途的還是非晶硅薄膜太陽能電池。

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其次,納米晶太陽能電池正逐步走入人們的視野,它以極低的制作成本和簡單的工藝,卻能收獲穩(wěn)定的性能,其制作成本僅為硅太陽電池的1/5~1/10.壽命能達到20年以上,這也是鋰離子電池備受挑戰(zhàn)的因素之一。


鋰離子電池是電動汽車的核心部件,直接決定了對電動汽車來說最為關鍵的續(xù)航里程。未來幾年,鋰離子電池包在國家推動新能源汽車強勢發(fā)展的背景下結(jié)合鋰離子電池自身無污染、儲能效率高等特點將迎來快速的發(fā)展。


三、鋰離子電池包


應用范圍非常廣闊:小型機房、弱電間等室分系統(tǒng)、新能源戶外站點、通信基站、室內(nèi)戶外無空調(diào)站點、廣電、、石油和氣象等無人站點。鋰離子電池包具備安全、環(huán)保、體積小、重量輕、壽命長和快速充電等性能特點。新能源汽車應用我們的鋰離子電池包也是完全沒有一點問題。


總結(jié):有關新能源汽車逐漸升溫,鋰離子電池包能否依然"大熱"?這個問題,就目前市場來看,鋰離子電池包還是會快速發(fā)展,供應給新能源汽車最核心的部件。


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