中航鋰電（洛陽）有限公司是特種空空特種研究院全資子公司，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)和生產，承擔863 “大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發(fā)” 重大專項，是100安時以上大功率、高容量鋰離子動力電池制造專業(yè)公司。
    今年早些時候，公司總經理王崇嶺就公司的定位、優(yōu)勢和發(fā)展前景向媒體進行了深入的闡述，由此可以看出中國鋰電池企業(yè)發(fā)展之一斑。
    王崇嶺認為，中航鋰電的大容量電池站在了國際領先位置，從全球來看，日本在電池技術上的領先主要是在鎳氫電池方面，鋰電池是小容量的。歐美國家發(fā)展鋰電池，實驗室階段做的好，但產業(yè)化差距較大，對大容量鋰電池尚持懷疑態(tài)度，而中國走在大容量鋰電池產業(yè)化的前列，光從中航鋰電的產品來看，王對四個方面的優(yōu)勢自信滿滿：1、電池單元容量最大，是中國第一家通過100安時以上大容量電池安全檢測的公司。2、安全性能最好，通過了國內、歐洲、美國的檢測標準。3、低溫性能最優(yōu)，在-20℃下可放電80%。4、價格最便宜，這是由于設備便宜，通過自制設備，一條生產線只要幾千萬元，而日本設備則要2億多元。
    基于對產品的自信，王崇嶺否決了鋰電池產能過剩的論調，在王看來，動力鋰電池目前的第一重要應用是在電動汽車領域，正在發(fā)展的有電動工具，隨著全球技術發(fā)展方向的變更，鋰電池還將應用在儲能、通訊基站等民用領域，以及艦艇、裝甲車、特種電源、飛機等特種領域。任何一個領域的進展如果能把動力鋰電池推向主要能源的地位，都可以使鋰電池的市場容量迎來爆發(fā)式增長。
    中航鋰電因此定下了“加速發(fā)展”的戰(zhàn)略，具體的產能和銷售目標是；以動力鋰離子電池為核心，在2011年建成1．8億安時生產能力，銷售突破5億元；2013年建成8億安時的生產能力，全價值鏈發(fā)展鋰電新能源；2015年建成12億安時生產能力，銷售收入達到100億。最終形成國內領先的動力鋰離子電池綠色能源產業(yè)集群。