換裝CATL電池的TSLA國產(chǎn)Y車型一口氣大幅"降價(jià)"7萬元。

七月八日，TSLA官方宣布，我國官網(wǎng)正式上線ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，自即日起接受預(yù)訂，起售價(jià)為27.6萬元，續(xù)航里程達(dá)到525公里，預(yù)計(jì)八月開始交付。

由于較之前的ModelY長續(xù)航版34.79萬元便宜了7.19萬元，引發(fā)各方關(guān)注。不過，TSLA我國有關(guān)人士對上證報(bào)記者強(qiáng)調(diào)，此次并不算降價(jià)，而是執(zhí)行新款價(jià)格。

有關(guān)此次新產(chǎn)品和新價(jià)格，TSLA官方給出的解釋是，自TSLA我國制造ModelY正式開啟交付后，獲得了我國用戶的高度贊揚(yáng)和喜愛。為了能夠讓更多消費(fèi)者享受到全智能SUVModelY的優(yōu)秀體驗(yàn)，TSLA我國推出了ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。

在性能方面，全新ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)為27.6萬元，續(xù)航里程（國標(biāo)工況法）達(dá)到525公里。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力配置下，百公里加速僅需5.6秒，最高時(shí)速可達(dá)217公里/小時(shí)，標(biāo)配高級內(nèi)飾套件。而目前Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價(jià)格為25.09萬元，全新ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版只比Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版高了2.51萬元，比之前的ModelY長續(xù)航版34.79萬元便宜了7.19萬元。

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此次差價(jià)來自什么方面？此前有消息人士透露，國產(chǎn)TSLAModelY將會搭載由CATL供應(yīng)的磷酸鐵鋰（簡稱LFP）電池。雖然TSLA方面沒有通告，但是TSLA和CATL有關(guān)人士七月八日均對上證報(bào)記者表示，CATL電池已經(jīng)搭載到國產(chǎn)TSLAModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版上，工信部有關(guān)最新材料也證實(shí)了這一點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)專家指出，和LG的三元鋰電池相比，CATL磷酸鐵鋰電池的成本更低、壽命更長。TSLA國產(chǎn)ModelY在搭載CATL的磷酸鐵鋰電池后，起售價(jià)可以更低，也不會過多影響TSLA的盈利水平。此前，國產(chǎn)TSLAModel3也曾從三元鋰電池?fù)Q成了磷酸鐵鋰電池，國產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版在進(jìn)行電池更替后，價(jià)格下降約4萬至5萬元。此外，Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的國標(biāo)工況續(xù)航里程，在更換電池后也有所提升。

根據(jù)TSLA官方數(shù)據(jù)，第二季度生產(chǎn)和交付了超過20萬輛汽車。據(jù)悉，TSLA第二季度共生產(chǎn)206421輛汽車，交付201250輛汽車。其中，ModelS和ModelX車型的產(chǎn)量為2340輛，交付量為1890輛；Model3和ModelY的產(chǎn)量為204081輛，交付量為199360輛。

我國市場方面，受此前一系列爭議事件的影響，TSLA的銷量有所波動(dòng)，但整體依然居市場前列。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年四月和五月，TSLA在我國的銷量分別達(dá)到2.58萬輛和3.35萬輛，并在五月成為國內(nèi)批發(fā)銷量冠軍。

根據(jù)乘聯(lián)會今日公布的我國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，六月，TSLA批發(fā)銷量為33155輛，同比上升122%。2021年上半年，TSLA累計(jì)銷量突破16萬輛，達(dá)到161743輛，在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

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業(yè)內(nèi)專家指出，此次全新ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的推出，雖然是新車型新價(jià)格，但是實(shí)際達(dá)成了大幅降價(jià)的效果，有望再次推高TSLA在我國區(qū)的銷量，同時(shí)對20萬至30萬元價(jià)格區(qū)間的國產(chǎn)電動(dòng)汽車造成沖擊。

"TSLA之所以一直壓著產(chǎn)品成本進(jìn)行汽車銷售，更深遠(yuǎn)的一個(gè)考慮是做數(shù)據(jù)策略。"中汽協(xié)秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀說，TSLA正在通過大規(guī)模的終端鋪設(shè)掌握海量數(shù)據(jù)，從而形成數(shù)據(jù)優(yōu)勢。有業(yè)內(nèi)專家指出，目前TSLA已經(jīng)獲得了1.5PB的數(shù)據(jù)量，數(shù)據(jù)護(hù)城河已經(jīng)非常強(qiáng)悍。反觀作為自動(dòng)駕駛曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊谷歌Waymo，目前自動(dòng)駕駛車隊(duì)也才600多輛車，獲取的數(shù)據(jù)可能還不到TSLA的零頭。

業(yè)內(nèi)專家表示，馬斯克還是希望依靠TSLA的科技實(shí)力和品牌效應(yīng)做電動(dòng)汽車領(lǐng)域的國民車，進(jìn)而謀求很大的發(fā)展。