十月十八日，全球動(dòng)力鋰電池龍頭CATL新能源科技股份有限公司（300750，下稱CATL）股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。

CATL股價(jià)持續(xù)兩日大漲，今日盤中一度漲4.61%，報(bào)595.24元，創(chuàng)下歷史新高。最終收漲4.57%，報(bào)595.02元，總市值13858億元，再次超越招商銀行，位居A股第三位。持續(xù)兩日成交額突破百億，今日全天成交額為109.34億元。

消息面上，十月十五日，于納斯達(dá)克上市的美國(guó)商用電動(dòng)汽車制造商ElectricLastMileSolutions,Inc.（簡(jiǎn)稱ELMS）宣布和CATL簽署電池供應(yīng)協(xié)議，CATL將為其全電動(dòng)商用車供應(yīng)電池并確保產(chǎn)量。根據(jù)協(xié)議，CATL將為其供應(yīng)42千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，并確保電池供應(yīng)到2025年。目前，這項(xiàng)交易的財(cái)務(wù)條款并未披露。ELMS創(chuàng)立于2020年，總部位于美國(guó)密歇根州AuburnHills，是一家致力于開發(fā)高效可靠的最后一英里解決方法的的電動(dòng)汽車（EV）初創(chuàng)公司。

該公司于九月二十日起生產(chǎn)UrbanDelivery電動(dòng)貨車，新車采用由CATL供應(yīng)的磷酸鐵鋰（LFP)）電池和電池組（CTP）相關(guān)技術(shù)。和其他電池中的鈷或鎳基陰極相比，LFP的材料更加便宜和安全，且封裝技術(shù)更簡(jiǎn)單。此舉不僅提高了系統(tǒng)能量密度，還節(jié)省了制造成本。UrbanDelivery的續(xù)航里程可達(dá)193公里，并配有4.84立方米的貨倉，起售價(jià)27000美元（約合人民幣17.4萬元）。

據(jù)悉，未來ELMS將繼續(xù)和CATL就電池本土化進(jìn)行合作，并和2022年下半年推出第二款車型。ELMS發(fā)言人表示，兩家公司還考慮在美國(guó)合作建造一家電池廠，將生產(chǎn)的電池運(yùn)往ELMS印第安納州廠組裝成電池組。

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ELMS副首席財(cái)務(wù)官兼財(cái)務(wù)主管RobSong在聲明中提到："和CATL的合作是公司發(fā)展中重要的里程碑，以在極具挑戰(zhàn)性的供應(yīng)環(huán)境中確保電池供應(yīng)。這一步使ELMS能夠保證在我們的產(chǎn)品中持續(xù)使用值得信賴、可靠的車輛組件。"

在"碳中和"的風(fēng)口下，國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)正在加速滲透。最近CATL的大漲也帶動(dòng)了新能源板塊整體走高。截至今日收盤，碳中和龍頭ETF（512580）上漲3.03%，成交額1.40億元；電池ETF（159755）上漲2.38%，成交額1.64億元。全球能源危機(jī)愈演愈烈，繼原油、煤炭之后，近期天然氣價(jià)格也出現(xiàn)大幅上漲。據(jù)開源證券分析，中長(zhǎng)期而言，全球碳中和的大背景下，傳統(tǒng)能源產(chǎn)量日益萎縮和綠色新能源供給波動(dòng)較大、疊加儲(chǔ)能系統(tǒng)要較長(zhǎng)時(shí)間建立的"碰撞"下，能源危機(jī)的爆發(fā)可能較過往變得更加頻繁。

央行貨幣政策司司長(zhǎng)孫國(guó)峰十月十五日表示，目前人民銀行正抓緊推進(jìn)碳減排支持工具設(shè)立工作，支持清潔能源等重點(diǎn)領(lǐng)域的投資和建設(shè)，從而新增能源總體供給能力。風(fēng)電光伏等清潔能源能源項(xiàng)目得到大幅推進(jìn)，新能源汽車行業(yè)的高景氣度，帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池需求持續(xù)新增。十月十二日，我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了2021年九月份動(dòng)力鋰電池月度數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年九月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量共計(jì)23.2GWh，同比上升168.9%，環(huán)比上升18.9%。2021年1至九月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量累計(jì)134.7GWh，同比累計(jì)上升195.0%。

裝車量方面，2021年九月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量為15.7GWh，同比上升138.6%，環(huán)比上升25.0%。累計(jì)方面，2021年1至九月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量為92.0GWh，同比累計(jì)上升169.1%。

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此外，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)出現(xiàn)向頭部公司集中的趨勢(shì)。我國(guó)九月新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)39家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少11家。其中，CATL、比亞迪、國(guó)軒高科位列前三。

CATL成立于2011年，總部位于福建寧德，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，具有包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，并在全球各地建立了動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造基地。CATL目前為包括TSLA、蔚來、大眾等多家車企供應(yīng)電池，并計(jì)劃在2025年將其鋰電池產(chǎn)量提升至1200GWh。

最新消息顯示，CATL子公司——成都金堂時(shí)代新材料科技有限公司的注冊(cè)資本由1億元人民幣新增至7億元人民幣。據(jù)企查查信息顯示，該公司成立于2021年七月，法定代表人為吳錫雄，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新材料技術(shù)推廣服務(wù)；電子專用材料銷售；電子專用材料制造；電子專用材料研發(fā)，由CATL（300750）100%控股。