合肥晚報在2月8日發(fā)表《神州巨電公司將在合肥投資生產大容量電池》的報道，文章通過合肥市長接見北京神州巨電公司總裁王曉功一事引出了公司將在合肥建設鋰電池生產廠的話題。
    神州巨電是2007年成立的大型聚合物鋰電池研發(fā)與生產公司，注冊資金1億元，總投資9億元。在與合肥市進行的政企雙方領導對話中，王曉功透露，將在合肥投建的鋰電池產品系耐低溫的大容量鋰電池。
或許是考慮到合肥地處南北結合部，低溫天氣較多的緣故，這種電池具有三個特點：
    1、單體容量大，電芯容量是手機的500倍。從該公司以往的大容量鋰電池定義來看，單節(jié)電芯容量在30Ah~500Ah之間。
    2、聚合物鋰電池不同于液態(tài)鋰電池的結構特點是凝膠狀電解液，因為沒有液體所以不會燃燒。
    3、低溫性能?？稍?40℃~-70℃之間工作，同時，這是神州巨電在河北巨鹿組建樣板廠之后動工的第二個生產實體，也是該公司在外投資的第一個新能源項目。
    神州巨電合肥廠將完全按照河北樣板廠的規(guī)模和運營模式復制。從王曉功在2009年撰寫的《神州巨電項目可行性報告》提供的資料可以看出：巨鹿樣板廠占地200畝，廠房面積9000平方米，生產能力為日產動力聚合物鋰電池5萬Ah，項目投資第一期為3億元，第二期為6億元。而合肥廠總投資20億元，一期用地280畝，投入3.5億元，預計半年后就可以投產，產能也是日產動力聚合物鋰電池5萬Ah。
    2010年1月23日，合肥公交18路通車，成為全國首條純電動公交線路，同時是私人購買新能源汽車試點城市之一。
    “合肥市對推行新興產業(yè)的力度較大，所以會選中合肥”王曉功信心十足地表示，“到年底一天將生產出300萬Ah的產品”。