記者近日從市經(jīng)信委獲悉，我市入圍國家新能源汽車動力蓄電池回收試點城市，高郵一家企業(yè)具備回收動力蓄電池的資質(zhì)。到2020年，我市首批新能源汽車將集中迎來蓄電池更換高峰期，更換下來的電池將由生產(chǎn)廠家回收處理；不具備回收處理資質(zhì)的電池生產(chǎn)商，則將回收來的電池交由有資質(zhì)廠商處理。

揚州入圍試點城市

建立廢舊電池回收中心

近日，國家工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部等七部委發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，宣布京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省等17個地區(qū)為全國新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區(qū)，江蘇省則由揚州、南京、無錫、南通四個市聯(lián)合開展試點工作。

“我市建立了相對完整的動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈，并擁有全省唯一的專業(yè)電池制造園區(qū)——高郵市電池工業(yè)園，具有開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點的比較優(yōu)勢。”市經(jīng)信委相關(guān)負責人介紹，按照試點方案的安排，我市將依托高郵電池工業(yè)園和江蘇歐力特能源科技有限公司開展試點工作。計劃到2020年，在全國建立20個廢舊電池回收中心，建設(shè)4條梯次利用生產(chǎn)線，形成年梯次利用新能源汽車動力蓄電池4GWh，年拆解回收廢舊動力電池2GWh的生產(chǎn)能力。

據(jù)了解，目前試點工作正在積極有序推進，建立了深圳、上海、武漢、揚州4個回收中心，建成了2條年產(chǎn)能1GWh的動力電池回收拆解梯次利用生產(chǎn)線，再生利用項目正在進行項目立項和技術(shù)準備工作。

高郵一企業(yè)試點回收

首批新能源車將迎電池更換期

“與電動自行車的電池一樣，新能源汽車的電池也不是永久使用的?！笔薪?jīng)信委相關(guān)處室負責人表示，新能源汽車動力電池的壽命一般在5-8年。汽車行駛5年之后，其電池的蓄電量會下降至80%左右。這時，就需要考慮更換電池了。

揚州在2013年前后推廣新能源汽車，如此算來，我市的首批新能源汽車將在2020年前后迎來更換電池的高峰。換下來的動力電池，會流向哪里呢？

按照《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》的要求，本著“誰生產(chǎn)、誰回收”的原則，一般由電池生產(chǎn)廠商負責廢舊動力電池的回收、拆解任務(wù)?！皩脮r汽車生產(chǎn)廠家、電池生產(chǎn)商和4S店會組成一個電池回收體系，組織回收廢舊動力電池。”該負責人表示。

不過，并非每家電池生產(chǎn)商都具備回收處理的資質(zhì)和能力。不具備動力電池回收處理資質(zhì)的電池生產(chǎn)商，就需要將回收來的廢舊電池，送交具備資質(zhì)的廠家回收處理。位于高郵市的江蘇歐力特能源科技有限公司，將作為回收處理動力電池的試點廠家。據(jù)了解，該廠家回收動力電池，不局限于揚州地區(qū)，該公司計劃在全國建立20個廢舊電池回收點，回收各地的廢舊動力電池處理再利用。

【你知道嗎？】

回收廢舊電池有兩大用途

新能源汽車的動力電池回收來，將如何處理再利用呢？市經(jīng)信委相關(guān)負責人表示，回收的動力電池主要有兩個用途。

第一，梯次利用。有一些動力電池，只是蓄電量低于原來的80%，不足以驅(qū)動汽車行駛，但應(yīng)用在其他領(lǐng)域，還是可以發(fā)揮“余熱”的。將動力電池回收來，應(yīng)用在其他領(lǐng)域，這屬于“梯次利用”。

第二，再次利用。如果電池的蓄電量已經(jīng)很低，在其他領(lǐng)域也不能發(fā)揮“余熱”了，這時就要考慮破碎、拆解處理，提取其金銀等貴金屬再次利用。