近日，生產(chǎn)電動(dòng)汽車（EV）用鋰離子電池的AutomotiveEnergySupply（）AESC，神奈川縣座間市）已開始向母公司日產(chǎn)汽車以外的企業(yè)供貨。鑒于日產(chǎn)撤出電池業(yè)務(wù)，AESC將被納入中國(guó)企業(yè)旗下，該公司計(jì)劃擴(kuò)大客戶，進(jìn)軍歐美和中國(guó)市場(chǎng)。

首批電池將安裝在五十鈴汽車公司擬年內(nèi)作為試制款向客戶提供的EV卡車“ELFEV”上。AESC表示，已在與其他多家企業(yè)推進(jìn)磋商。

AESC于2007年創(chuàng)建，NEC也出了資，在市售車領(lǐng)域一直向日產(chǎn)的EV“聆風(fēng)”出售電池。

然而，日產(chǎn)為“專注于EV研發(fā)和生產(chǎn)”(社長(zhǎng)西川廣人語)決定撤出電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。今年8月，日產(chǎn)宣布把AESC出售給中國(guó)的可再生能源企業(yè)遠(yuǎn)景科技集團(tuán)。

出售手續(xù)將在2019年3月底前完成，美國(guó)和英國(guó)的生產(chǎn)基地也將移交。受全球性汽車環(huán)保監(jiān)管動(dòng)向影響，各國(guó)車企都在致力于研發(fā)EV，AESC將瞄準(zhǔn)這些企業(yè)擴(kuò)大銷路。