動力鋰電池從去年下半年開始熱度明顯上升，目前處于供不應(yīng)求的火爆階段，由于鋰電池也是儲能的技術(shù)路線之一，儲能商業(yè)化應(yīng)用初見曙光。不過，有基金人士認(rèn)為，由于儲能技術(shù)路線多樣，目前用在國內(nèi)光伏電站等成本仍然過高，儲能直接商業(yè)應(yīng)用短時(shí)間內(nèi)不會特別快

新能源汽車風(fēng)起，行業(yè)上游迎來爆發(fā)。全球產(chǎn)量居前的龍頭電池廠紛紛在華設(shè)廠，最新一例是LG化學(xué)二十七日投產(chǎn)的新能源電池項(xiàng)目，國內(nèi)電池龍頭產(chǎn)量也持續(xù)釋放。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，動力鋰電池從去年下半年開始熱度明顯上升，目前處于供不應(yīng)求的火爆階段，由于鋰電池也是儲能的技術(shù)路線之一，儲能商業(yè)化應(yīng)用初見曙光。

上游公司忙擴(kuò)產(chǎn)

繼三星SDI西安廠竣工，LG化學(xué)新能源電池項(xiàng)目二十七日在南京投產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)量達(dá)10萬臺以上，該項(xiàng)目是LG化學(xué)的全球最大電動汽車電池生產(chǎn)廠。公司計(jì)劃將汽車動力鋰電池產(chǎn)量從2016年滿足全球5萬輛電動汽車新增到2020年滿足20萬輛電動汽車，上升4倍。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

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華創(chuàng)證券分析，由于電動汽車下游需求旺盛，目前我國動力鋰電池處于供不應(yīng)求階段，根據(jù)一二線動力鋰電池廠商擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，供不應(yīng)求局面至少維持到15年底。我國動力鋰電池龍頭國軒高科公司2016年有望擴(kuò)張產(chǎn)量至6億Ah以上。兼有儲能及鋰電池業(yè)務(wù)的南都電源三季報(bào)顯示，動力鋰電池實(shí)現(xiàn)對多家車企批量供應(yīng)，收入6549萬元，而去年同期還沒有相關(guān)產(chǎn)量。截至目前，公司已建成鋰電池產(chǎn)量600MW，并持續(xù)釋放，預(yù)計(jì)今年年底前完工1200MW的新產(chǎn)線。

電池需求火爆也傳導(dǎo)到上游材料。

今年動力鋰電池、電池材料都賣瘋了，單子多到來不及接，要投的基金好多，終于等來好時(shí)光。滬上一家孵化期風(fēng)司專注于新能源投資的經(jīng)理如是向記者感嘆。她預(yù)計(jì)未來1至2年產(chǎn)量不足現(xiàn)象仍將持續(xù)。公司2008年投資了一個電池項(xiàng)目，由于目前市場火爆，已開始考慮退出，潛在投資方報(bào)價(jià)一輪高于一輪。

資本的嗅覺最為靈敏，今年下半年以來，記者不時(shí)在行業(yè)群中看到上市公司求購動力鋰電池的相關(guān)項(xiàng)目。二級市場也如是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)枪墒写笳{(diào)整后率先恢復(fù)上漲的重要動力之一。上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)，今年九月以來電池板塊平均漲幅33.54%，儲能板塊漲幅高達(dá)42.53%。

由于需求旺盛，電池價(jià)格居高不下，相關(guān)公司三季報(bào)業(yè)績亮眼。據(jù)上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)，截至目前，綜合已經(jīng)公布三季報(bào)上市公司的數(shù)據(jù)，前三季度電池板塊營收同比上升16.26%，凈利潤同比上升63.25%，儲能板塊營收比去年同期上升18.32%，凈利潤同比增29.92%。其中主營鋰電池的杉杉股份、當(dāng)升科技、天齊鋰業(yè)、欣旺達(dá)前三季度業(yè)績均同比增逾100%，杉杉股份大增約341.28%。主營儲能的猛獅科技、陽光電源前三季業(yè)績上升也超過100%。

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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商業(yè)化路徑隱現(xiàn)

規(guī)?；捅就粱a(chǎn)使得原本就擅打價(jià)格戰(zhàn)的日韓電池公司有實(shí)力帶頭降成本。

韓國兩家公司LG、三星搞得全球電池廠日子都不好過，價(jià)格壓得很厲害。一家歐洲電池廠內(nèi)部人士告訴記者。據(jù)介紹，目前歐美的動力鋰電池路線以三元材料為主，約2元/瓦時(shí)，國內(nèi)主流路線是磷酸鐵鋰，價(jià)格在2-2.5元/瓦時(shí)。

LG化學(xué)公司方面近期宣稱，到2016年底，電芯電池報(bào)價(jià)可接近1元/瓦時(shí)，這一價(jià)格被業(yè)內(nèi)譽(yù)為殺手級水平。盡管業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其心理戰(zhàn)的成分居多，實(shí)際報(bào)價(jià)并不會低至1元，但也確實(shí)給競爭對手留下的空間不多。

在全民光伏聯(lián)合創(chuàng)始人、能源互聯(lián)網(wǎng)專家歐文凱看來，這一波火熱需求會刺激動力鋰電池的大肆擴(kuò)張，價(jià)格戰(zhàn)很快到來，如光伏相同。

他對記者表示，動力鋰電池及儲能降成本的路徑是，終端市場需求起來，對中上游材料就有極大的需求，刺激中上游產(chǎn)量擴(kuò)張，然后產(chǎn)量過剩，價(jià)格戰(zhàn)，壓迫全行業(yè)降成本，整體成本下來后，又進(jìn)一步刺激終端市場需求的擴(kuò)張。

動力鋰電池成本下降，同樣能提升儲能商業(yè)化應(yīng)用的可能性，因?yàn)榧夹g(shù)同源。不過，基金人士認(rèn)為，儲能直接商業(yè)應(yīng)用短時(shí)間內(nèi)不會特別快，儲能技術(shù)路線多樣，目前用在國內(nèi)光伏電站等成本仍然過高。

海外市場或率先突破。在美股上市的光伏組件龍頭天合光能十月也設(shè)立了儲能公司，公司儲能業(yè)務(wù)部總經(jīng)理祁富俊告訴記者，未來幾年，全球儲能市場將有70%的復(fù)合上升率，這一兩年化學(xué)儲能技術(shù)假如成熟，儲能電價(jià)驟降有可能成為現(xiàn)實(shí)，而在我國生產(chǎn)家用系統(tǒng)儲能，成本僅是國外的1/3-1/4。

走鉛炭電池技術(shù)路線的南都電源目前已經(jīng)借助加拿大的合作伙伴，順利開拓海外市場，國內(nèi)方面，公司級削峰填谷儲能商業(yè)化應(yīng)用需求也在出現(xiàn)。其三季報(bào)顯示，儲能市場逐步啟動，公司積極拓展的分布式儲能、戶用儲能等漸獲突破，實(shí)現(xiàn)收入1.17億，同比增41.02%。