鉅大LARGE | 點擊量：242次 | 2023年09月22日
ORNL提出新設(shè)計理念 撞擊后電池容量保有值達93%
據(jù)外媒報道，美國橡樹嶺國家實驗室（OakRidgeNationalLaboratory，ORNL）的研究人員提出了新的鋰電池設(shè)計理念，其電機內(nèi)部存在裂縫，可在汽車事故中防止電池故障風(fēng)險。
該設(shè)計理念或?qū)⒃试S電池制造商按比例縮小外殼材料，這類材料通?？煞乐闺妱悠嚦霈F(xiàn)機械損壞，提升整體能量密度及成本。
該設(shè)計理念的基礎(chǔ)在于引入了電極碎裂概念，在車輛遭遇沖擊后，新設(shè)計使得電極的受損位置和其他位置隔開，防止電池短路。據(jù)美國橡樹嶺國家實驗室材料科學(xué)和技術(shù)部儲能研究人員兼論文作者NancyDudney，從本質(zhì)上講，若發(fā)生碰撞事故，新設(shè)計會使得大部分的大型車載電池碎裂為許多小電池。
該團隊對樣品進行了壓力測試，利用大金屬球按壓標準鋰電池。在按壓該款電池后，其外形酷似番茄，但其電容量依舊能達到初始值的93%。若換作標準電池，同等傷害會導(dǎo)致電池充分放電并出現(xiàn)故障。
關(guān)于該款重新設(shè)計的電池而言，電極的裂縫制作只會新增少量制造成本，并不要求對該款電池進行大幅改動，該團隊認為未來該技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模將擴大。然而，目前還要做更多的測試。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
該研究獲得了能源部能源部先進研究計劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy program）的支持。
