四月二十五日，在2018北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，日產(chǎn)汽車攜首款專為我國(guó)消費(fèi)者量身定制、面向我國(guó)市場(chǎng)的全新電動(dòng)汽車型及其他兩款電動(dòng)汽車亮相，進(jìn)一步演繹日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）的愿景，詮釋駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力以及和社會(huì)各個(gè)環(huán)節(jié)的全新融合。

日產(chǎn)汽車首席績(jī)效官、日產(chǎn)我國(guó)管理委員會(huì)主席何塞穆諾茲（JoseMunoz）表示，在日產(chǎn)智行科技的愿景下，日產(chǎn)汽車將加速在我國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)。日產(chǎn)汽車將引領(lǐng)我國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入的電動(dòng)汽車新時(shí)代，讓我國(guó)消費(fèi)者供應(yīng)更加安全、更加穩(wěn)定的電動(dòng)汽車，擁有更好的駕駛體驗(yàn)。

未來五年，日產(chǎn)汽車將向我國(guó)市場(chǎng)投放20款電動(dòng)化車型，覆蓋日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪和東風(fēng)品牌，日產(chǎn)汽車將成為我國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。何塞穆諾茲（JoseMunoz）補(bǔ)充道。

根據(jù)日產(chǎn)在華合資公司東風(fēng)有限的東風(fēng)有限TRIPLEONE中期計(jì)劃，到2022年，東風(fēng)有限將在所有品牌中推出20多款電動(dòng)化車型，其中的六款電動(dòng)化車型，會(huì)在2018年、2019年引入，引入的車型有可能是全電動(dòng)的，或者搭載e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。作為東風(fēng)有限TRIPLEONE新中期計(jì)劃的一部分，我們力爭(zhēng)成為我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)牌，也就意味著成為全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)牌。何塞穆諾茲說。

日產(chǎn)在北京車展上，已經(jīng)公布了軒逸純電SYLPHYZeroEmission和IMxKURO全電動(dòng)跨界概念車，其中都涵蓋了TRIPLEONE新中期事業(yè)計(jì)劃的理念和元素。TRIPLEONE的中期事業(yè)計(jì)劃中還有一些非常重要的內(nèi)容，包括一些新車型的引進(jìn)、跨平臺(tái)的車型的推出。按照日產(chǎn)的計(jì)劃，將向我國(guó)投放40個(gè)全新車型，其中20個(gè)是電動(dòng)化汽車。

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基于日產(chǎn)的全面提速計(jì)劃，到2022年，東風(fēng)有限預(yù)計(jì)在我國(guó)的銷量能夠達(dá)到260萬輛。何塞穆諾茲稱，這個(gè)銷量不僅來自于東風(fēng)和日產(chǎn)，還有英菲尼迪和啟辰品牌。

此外，東風(fēng)有限還計(jì)劃將其輕型商用事業(yè)部、皮卡車、非承載式SUV在我國(guó)的銷量翻倍；其次還將在生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等方面加大投資，因此制定了3000億元人民幣的營(yíng)收目標(biāo)。

在日產(chǎn)的新計(jì)劃中，日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）貫穿整個(gè)計(jì)劃。其體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車的愿景，全面詮釋駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力以及和社會(huì)各個(gè)環(huán)節(jié)的全新融合。

日產(chǎn)智行科技目前已經(jīng)在很多車型上踐行。在我國(guó)生產(chǎn)，面向我國(guó)市場(chǎng)投放的首款電動(dòng)汽車型軒逸純電SYLPHYZeroEmission首次亮相本屆車展。此款車型結(jié)合了日產(chǎn)軒逸的旗艦家轎品質(zhì)和日產(chǎn)汽車成熟的全電動(dòng)系統(tǒng)。

作為我國(guó)市場(chǎng)首款合資品牌量產(chǎn)電動(dòng)汽車型，軒逸純電SYLPHYZeroEmission和全球暢銷的電動(dòng)汽車型日產(chǎn)聆風(fēng)在同平臺(tái)上進(jìn)行研發(fā)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到338km。

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軒逸純電SYLPHYZeroEmission搭載了日產(chǎn)智行科技如車道偏離預(yù)警，預(yù)碰撞智能剎車輔助，后方交通警示和變道側(cè)碰撞智能修正等安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全方位的安全保護(hù)。該款車型將在今年下半年上市。

全面體現(xiàn)日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）發(fā)展方向是日產(chǎn)IMxKURO全電動(dòng)跨界概念車。此款概念車搭載了日產(chǎn)汽車獨(dú)有的腦控車（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱B2V）技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可將駕駛者的意圖更加快速地傳達(dá)給車輛，從而提升反應(yīng)速度，令駕駛者擁有更為舒適的駕駛體驗(yàn)。

和此同時(shí)，日產(chǎn)汽車還展出了全新聆風(fēng)。在剛剛過去的2018年紐約國(guó)際車展上，全新日產(chǎn)聆風(fēng)榮獲了2018世界年度環(huán)保車大獎(jiǎng)，并將成為日產(chǎn)汽車未來面向我國(guó)市場(chǎng)投放的20款電動(dòng)化車型之一。日產(chǎn)汽車正在尋求最佳商業(yè)方式，爭(zhēng)取在今年年底前將日產(chǎn)汽車的標(biāo)志性產(chǎn)品全新日產(chǎn)聆風(fēng)引入我國(guó)市場(chǎng)，并基于我國(guó)消費(fèi)者的反饋探討適宜的市場(chǎng)導(dǎo)入方法。日產(chǎn)聆風(fēng)是全球最暢銷的純電動(dòng)汽車型，更是對(duì)日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）理念的完美詮釋。自2010年上市以來，全球累計(jì)銷量已超過32萬輛。

在日產(chǎn)提速我國(guó)市場(chǎng)，大規(guī)模、快節(jié)奏引入電動(dòng)汽車，并且搭載日產(chǎn)智行科技的背景下，可以預(yù)見未來幾年會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)現(xiàn)象：一是，日產(chǎn)可能在產(chǎn)品投放速度上，快速領(lǐng)先對(duì)手，新時(shí)代的產(chǎn)品矩陣快速形成。日產(chǎn)重新回到快節(jié)奏投放產(chǎn)品，快速提升銷量的時(shí)代。

二是在電動(dòng)化和智能化普及上，日產(chǎn)的快節(jié)奏推廣技術(shù)，可能搶占到技術(shù)迭代和市場(chǎng)化的先機(jī)，提升產(chǎn)品力，特別是在科技領(lǐng)域。這也為東風(fēng)有限提出五年銷量上升100萬輛供應(yīng)了依據(jù)。

從今年起，日產(chǎn)在我國(guó)市場(chǎng)的提速已經(jīng)開始。在大量的新技術(shù)和新車型的支撐下，有豐富營(yíng)銷相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新精神的東風(fēng)日產(chǎn)等合資公司，支撐東風(fēng)有限在我國(guó)完成年銷260萬輛的任務(wù)并不困難。