鉅大LARGE | 點擊量:349次 | 2023年09月13日
今天國際游宏杰:如何鍛造動力鋰電池智慧物流·智能制造系統(tǒng)?
自動化、智能化、柔性化是未來動力鋰電池規(guī)模化生產的必然趨勢。而要實現(xiàn)動力鋰電池的三化生產,建設一套自動化、智能化的智能生產物流系統(tǒng)成為標配。
按照動力鋰電池生產工藝,所需設備可分為前段設備(配料制片)、中段設備(卷繞封口)、后段設備(化成檢測),其投資占比約為5:3:2。在每一段設備中,電池公司擁有不同的智能物流需求。
具體來看,前段設備生產過程中,對智能物流的需求集中在原材料立庫、極片AGV搬運、涂布AGV搬運、極片立庫;中段設備要搭配極卷AGV搬運、隔膜AGV搬運、電芯拉帶的智能物流系統(tǒng);后段設備的智能物流需求則包括化成測試物流、靜置立庫、電芯拉帶、機械手組盤拆盤、成品庫等。
目前,囿于各家動力鋰電池公司前中后段電芯工藝生產水平的不同,智能物流的實際應用情況也不相同。其中,后段設備的智能物流需求占據鋰電物流倉儲公司業(yè)務的主力,占比超過50%。
五月二十一日,在深圳舉辦的第十一屆高工鋰電產業(yè)峰會上,深圳市今天國際物流技術股份有限公司第二事業(yè)部總經理游宏杰發(fā)表了如何鍛造動力鋰電池智慧物流智能制造系統(tǒng)?的主題演講。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
今天國際是一家專注于智慧物流智能制造系統(tǒng)綜合解決方法供應商,為生產制造、流通配送公司供應生產物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、電控開發(fā)、設備定制、安裝調試、客戶培訓和售后服務等一系列業(yè)務,從2000年起深耕于智慧物流智能制造系統(tǒng),基于豐富大項目相關經驗,從2014年起活躍于動力鋰電池行業(yè),已積累廣泛優(yōu)質客戶。
智慧物流智能制造系統(tǒng)在動力鋰電池生產過程中扮演的角色到底是什么?游宏杰表示,從根本來說,就是依據客戶工藝流程和需求進行設計,定制化供應智慧物流及智能制造系統(tǒng)解決方法,在動力鋰電池行業(yè)已形成一套完整的新能源動力鋰電池智能生產物流系統(tǒng)解決方法。
今天國際的新能源動力鋰電池智能生產物流系統(tǒng)解決方法集成了原材料庫、電芯庫智能倉儲物流系統(tǒng),前工序裝配段物流解決方法,后工序化成測試智能物流解決方法,模組車間智能生產物流系統(tǒng),PACK車間智能生產物流系統(tǒng)和整線生產管理系統(tǒng)。
游宏杰介紹,今天國際傾力打造的智能生產物流系統(tǒng),已在實踐中交出一份優(yōu)秀的答卷:建設運營成本降低20%,車間生產人員降低25%,產品不良率降低12.5%,生產效率提升25%,倉庫利用率高達40%以上(項目案例實證)。
該系統(tǒng)具備三大優(yōu)勢:一是自動化:能提高原材料存儲的便捷性,促進車間物料搬運無人化,保障自動化充放電檢測系統(tǒng)高效準確;二是智能化:實現(xiàn)動力鋰電池生產中物料自動搬運、不同規(guī)格電芯混線生產等需求,提高柔性和智能化;三是信息化:二維 碼作為信息載體,實現(xiàn)物料收發(fā)存管理的信息化和電芯的全程自動追溯管理。