鉅大LARGE | 點擊量：336次 | 2022年12月28日
eCap和Breezer合作開發(fā)氫燃料動力電池單引擎飛機
eCap和BreezerAircraft這兩家公司有一個共同的目標，那就是讓空中交通更加有利于保護氣候環(huán)境。這兩家電氣化交通解決方法供應商和超輕型飛機制造商現(xiàn)在簽署了一項合作協(xié)議，以創(chuàng)建一個使用電力驅動的單引擎飛機。
作為2020年一月十日(周五)呂內堡運動協(xié)會(LuneburgAirSportsAssociation)新年招待會的一部分，eCapMobility和BreezerAircraft同意共同努力，確保其飛機將使用現(xiàn)代電力驅動，以減少活動中的溫室氣體排放。
這次合作的目的是利用燃料動力電池，將氫轉化為電能，讓一架飛機飛起來。所需的氫氣是預先從環(huán)保的風力發(fā)電機中獲得的。通過這種方式，飛行活動可以真正清潔地進行，Ketelsen說，他還擁有北弗里斯蘭的德克肖夫，在那里現(xiàn)有的風力發(fā)電機將在未來出現(xiàn)氫氣。
在項目的第一步，一架由電池驅動的飛機正計劃成為原型機。原型機將和來自BreezerAircraft的一個新的高性能電力推進系統(tǒng)集成，安裝在BreezerB440-6小型飛機上，包括eCap供應的一個高性能電池存儲器。
燃料動力電池將在項目的第二個階段使用，并將被構建到電池旁邊的另一個原型模塊中，這樣就可以用氫來發(fā)電。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
eCap創(chuàng)始人DirkLehmann和BreezerAircraft董事總經(jīng)理DirkKetelsen表示：未來幾年，我們預計，可靠、安全和環(huán)保的飛機推進和轉換解決方法的需求將不斷上升。
