七月中旬，據(jù)媒體報(bào)道，CATL已正式中航鋰電專利侵權(quán)。消息人士還透露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

在電動(dòng)汽車賽道競爭的中場，電池公司間的技術(shù)之爭，也被提前放到了臺(tái)前。這也是CATL打響"電池專利侵權(quán)"的第一炮。

CATL方表示，中航鋰電涉案專利涵蓋發(fā)明和實(shí)用新型專利，涉嫌侵權(quán)電池也已經(jīng)搭載在了數(shù)萬輛車上。

今日，針對CATL已經(jīng)正式中航鋰電專利侵權(quán)一事，中航鋰電官方公布消息稱，已提交CATL訴公司專利侵權(quán)無效宣告請求。具體內(nèi)容如下：

我司于今日（2021年八月二日）收到福州市中級人民送達(dá)有關(guān)CATL公司的兩份《民事狀》（（2021）閩01民初1995號、1996號）。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

繼七月二十一日有媒體開始報(bào)道相關(guān)事宜及我司發(fā)表第一次聲明之后，陸續(xù)接到來自各方的關(guān)心，在此深表感謝并聲明如下：

我司已于今日向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。因已進(jìn)入程序，為防止對審理出現(xiàn)影響，在此不就具體內(nèi)容進(jìn)行披露。我司高度重視該事項(xiàng)，將按法律程序應(yīng)訴并不懼挑戰(zhàn)。

我國專利法立法的最終目的是"促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展"，而不是成為公司和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絆腳石。中航鋰電作為我國最早進(jìn)入鋰電池研究、制造領(lǐng)域的公司之一，經(jīng)過長期深耕積累了大量具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，并進(jìn)行了全方位的知識產(chǎn)權(quán)布局。公司堅(jiān)決維護(hù)專利法立法精神，盡最大的努力促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

中航鋰電將持續(xù)打造高質(zhì)量的知識產(chǎn)權(quán)，肩負(fù)起國有公司應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，不辜負(fù)客戶的信任和所有合作伙伴的支持，并切實(shí)履行好社會(huì)責(zé)任，為新能源行業(yè)健康發(fā)展，為"雙碳"目標(biāo)實(shí)現(xiàn)作最大貢獻(xiàn)。

目前，侵權(quán)已被受理，雖然雙方爭議較大，不過中航鋰電一旦，其全系產(chǎn)品可能都將面對禁售。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情