隨著新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)火熱,對"鋰都"的爭奪也愈加激烈。宜春被譽(yù)為"亞洲鋰都",目前已形成"鋰礦開采—鋰云母加工—碳酸鋰提取—鋰電池材料生產(chǎn)—鋰電池制造—新能源汽車生產(chǎn)"的全產(chǎn)業(yè)鏈。如今,有越來越多的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司加速涌入這座宜人的城市。

01、巨頭搶抓鋰礦資源

七月三十日,CATL和宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,CATL將在宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和相關(guān)縣市區(qū)建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地及相應(yīng)碳酸鋰等上游材料生產(chǎn)基地,帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司落戶宜春。

據(jù)報道,該項(xiàng)目或?qū)⑹瞧駷橹挂舜菏锌偼顿Y額最大、一次性固投最多的項(xiàng)目,也是江西省有史以來單體投資最大的高科技新能源產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目。該項(xiàng)目將極大提升宜春新能源(鋰電)產(chǎn)業(yè)聚集度和影響力,為宜春打造亞洲鋰電產(chǎn)業(yè)新高地、江西加快"工業(yè)強(qiáng)省"建設(shè)注入強(qiáng)勁動力。

在此之前的五月,另一家鋰電龍頭國軒高科宜春鋰電新能源項(xiàng)目正式開工建設(shè),標(biāo)志著國軒高科在宜春的投資全面啟動。該項(xiàng)目計(jì)劃投資115億元,分兩期建設(shè),一期項(xiàng)目計(jì)劃2022年年底建成投產(chǎn),二期項(xiàng)目計(jì)劃2025年年底建成投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約200億元。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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國軒高科計(jì)劃到2025年動力鋰電池產(chǎn)量達(dá)到100GWh,并加快在儲能市場布局,而宜春區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特,鋰礦資源充沛,通過提前在上游進(jìn)行鋰礦資源布局,"公司將全力構(gòu)建從鋰礦資源、電芯制造到電池PACK及儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)和研發(fā)體系,打造動力鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。"國軒高科表示。

據(jù)電池我國了解,宜春市擁有全球最大規(guī)模的鋰云母礦"宜春鉭鈮礦"(414礦),資源量折合碳酸鋰當(dāng)量達(dá)271．3萬噸。根據(jù)宜春市政府披露的數(shù)據(jù),目前宜春地區(qū)的鋰云母資源量有629萬噸碳酸鋰當(dāng)量,且隨著勘探的深入,未來的儲量有望進(jìn)一步提升。

在此之前,宜春國資委全資成立了宜春礦業(yè)公司,對市內(nèi)礦山進(jìn)行統(tǒng)一管理,通過全資或參股的方式控制宜春市內(nèi)近20個含鋰礦山。目前,在江西省轄區(qū)內(nèi)利用云母提鋰技術(shù)的公司重要有永興材料、江特電機(jī)、飛宇新能源和南氏鋰電,目前鋰鹽總產(chǎn)量為12萬噸。

而CATL、國軒高科等巨頭的入局,必將進(jìn)一步加快宜春鋰資源開采步伐。

02、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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除了鋰資源,宜春也積極向鋰電材料、電池制造方向廣泛布局。

"鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶動用途最強(qiáng)的是動力鋰電池應(yīng)用環(huán)節(jié),只有進(jìn)一步向后端延伸產(chǎn)業(yè)鏈,才能實(shí)現(xiàn)更大效益。"宜春市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人表示,宜春把鋰電新能源作為首位產(chǎn)業(yè)打造,現(xiàn)有規(guī)模以上公司73家,在建項(xiàng)目21個,2020年完成業(yè)務(wù)收入194．5億元。

六月五日,合肥力翔和宜春市經(jīng)開區(qū)管委會舉辦項(xiàng)目簽約儀式。合肥力翔將在宜春投建鋰電池結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目,項(xiàng)目計(jì)劃總投資25億元,將分期建設(shè)年產(chǎn)5億套鋁殼及蓋板。其中一期投資約12億元,將建設(shè)年產(chǎn)2億套鋁殼及蓋板,后期投資將在5年內(nèi)完成,達(dá)產(chǎn)后將年產(chǎn)5億套鋁殼及蓋板。

去年十二月,總部位于宜春的明冠新材正式登陸科創(chuàng)板,成為科創(chuàng)板"鋁塑膜第一股"。公司擬募集資金4．1億元,用于年產(chǎn)3000萬平方米太陽能電池背板擴(kuò)建項(xiàng)目、年產(chǎn)1000萬平方米鋰電池鋁塑膜擴(kuò)建等項(xiàng)目。今年七月,明冠新材公布通告稱,其主營鋰電池鋁塑膜的全資子公司明冠鋰膜注冊資本增資到1億元,用于鋁塑膜項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn),擴(kuò)產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)到2000萬平方米以上。

據(jù)了解,明冠鋁塑膜最大的優(yōu)勢就是其生產(chǎn)工藝的先進(jìn)性和產(chǎn)品一致性好。目前市場上有干法和熱法兩種鋁塑膜生產(chǎn)工藝,干法的優(yōu)點(diǎn)是沖深性能優(yōu)異,但是耐電解液性能偏弱;熱法的優(yōu)點(diǎn)是耐電解液、阻水性能佳,但是沖深性能相對較弱。明冠在業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)"干熱復(fù)合法工藝",結(jié)合了兩種方法的優(yōu)勢特性,因此,無論沖殼性能還是耐電解液性能都有明顯優(yōu)勢。

去年年底,江西遠(yuǎn)東電池成功研制出國際車電大圓柱—鋁殼電池。通過和知名跨國汽車公司合作,這款電池目前已進(jìn)入量產(chǎn)前的測試階段。該電池能夠在260瓦時/公斤能量密度下為汽車供應(yīng)超過500公里的續(xù)航里程,是普通電動汽車的1．5倍,在60攝氏度或零下30攝氏度的極端條件下,仍能正常充電、放電。

去年七月,宜春市清陶固態(tài)動力鋰電池項(xiàng)目(一期)在宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資55億元,2019年八月開始動工,建設(shè)年產(chǎn)10GWh固態(tài)動力鋰電池生產(chǎn)基地。一期投資5．5億元,占地100畝,建筑面積38000平方米,年產(chǎn)1GWh固態(tài)動力鋰電池。二期計(jì)劃投資49．5億元,將新增固態(tài)動力鋰電池產(chǎn)量9GWh。

此前,宜春市曾公布實(shí)行鋰電新能源產(chǎn)業(yè)"332"發(fā)展戰(zhàn)略,打造動力鋰電池制造產(chǎn)業(yè)基地、鋰電核心材料生產(chǎn)加工基地、新能源汽車制造基地,建成鋰電公司總部辦公中心、鋰電新能源產(chǎn)業(yè)人才服務(wù)中心、國家鋰電研發(fā)監(jiān)督檢驗(yàn)中心,創(chuàng)建鋰電新能源產(chǎn)業(yè)金融平臺和鋰電新能源產(chǎn)業(yè)材料采購平臺,做大做強(qiáng)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)。

隨著CATL、國軒高科、明冠新材等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈主流公司在宜春加速聚集,不難想象,未來宜春在我國的新能源產(chǎn)業(yè)版圖上的地位將愈加重要。