鉅大LARGE | 點擊量：676次 | 2022年06月14日
CATL/國軒高科/明冠新材加速聚集"亞洲鋰都"
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)火熱，對"鋰都"的爭奪也愈加激烈。宜春被譽為"亞洲鋰都"，目前已形成"鋰礦開采—鋰云母加工—碳酸鋰提取—鋰電池材料生產(chǎn)—鋰電池制造—新能源汽車生產(chǎn)"的全產(chǎn)業(yè)鏈。如今，有越來越多的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司加速涌入這座宜人的城市。
01、巨頭搶抓鋰礦資源
七月三十日，CATL和宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CATL將在宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和相關(guān)縣市區(qū)建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地及相應(yīng)碳酸鋰等上游材料生產(chǎn)基地，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司落戶宜春。
據(jù)報道，該項目或?qū)⑹瞧駷橹挂舜菏锌偼顿Y額最大、一次性固投最多的項目，也是江西省有史以來單體投資最大的高科技新能源產(chǎn)業(yè)招商項目。該項目將極大提升宜春新能源(鋰電)產(chǎn)業(yè)聚集度和影響力，為宜春打造亞洲鋰電產(chǎn)業(yè)新高地、江西加快"工業(yè)強省"建設(shè)注入強勁動力。
在此之前的五月，另一家鋰電龍頭國軒高科宜春鋰電新能源項目正式開工建設(shè)，標志著國軒高科在宜春的投資全面啟動。該項目計劃投資115億元，分兩期建設(shè)，一期項目計劃2022年年底建成投產(chǎn)，二期項目計劃2025年年底建成投產(chǎn)，達產(chǎn)達標后預計每年可實現(xiàn)產(chǎn)值約200億元。
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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
國軒高科計劃到2025年動力鋰電池產(chǎn)量達到100GWh，并加快在儲能市場布局，而宜春區(qū)位優(yōu)勢獨特，鋰礦資源充沛，通過提前在上游進行鋰礦資源布局，"公司將全力構(gòu)建從鋰礦資源、電芯制造到電池PACK及儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)和研發(fā)體系，打造動力鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。"國軒高科表示。
據(jù)電池我國了解，宜春市擁有全球最大規(guī)模的鋰云母礦"宜春鉭鈮礦"（414礦），資源量折合碳酸鋰當量達271.3萬噸。根據(jù)宜春市政府披露的數(shù)據(jù)，目前宜春地區(qū)的鋰云母資源量有629萬噸碳酸鋰當量，且隨著勘探的深入，未來的儲量有望進一步提升。
在此之前，宜春國資委全資成立了宜春礦業(yè)公司，對市內(nèi)礦山進行統(tǒng)一管理，通過全資或參股的方式控制宜春市內(nèi)近20個含鋰礦山。目前，在江西省轄區(qū)內(nèi)利用云母提鋰技術(shù)的公司重要有永興材料、江特電機、飛宇新能源和南氏鋰電，目前鋰鹽總產(chǎn)量為12萬噸。
而CATL、國軒高科等巨頭的入局，必將進一步加快宜春鋰資源開采步伐。
02、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局
除了鋰資源，宜春也積極向鋰電材料、電池制造方向廣泛布局。
"鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶動用途最強的是動力鋰電池應(yīng)用環(huán)節(jié)，只有進一步向后端延伸產(chǎn)業(yè)鏈，才能實現(xiàn)更大效益。"宜春市工業(yè)和信息化局負責人表示，宜春把鋰電新能源作為首位產(chǎn)業(yè)打造，現(xiàn)有規(guī)模以上公司73家，在建項目21個，2020年完成業(yè)務(wù)收入194.5億元。
六月五日，合肥力翔和宜春市經(jīng)開區(qū)管委會舉辦項目簽約儀式。合肥力翔將在宜春投建鋰電池結(jié)構(gòu)件項目，項目計劃總投資25億元，將分期建設(shè)年產(chǎn)5億套鋁殼及蓋板。其中一期投資約12億元，將建設(shè)年產(chǎn)2億套鋁殼及蓋板，后期投資將在5年內(nèi)完成，達產(chǎn)后將年產(chǎn)5億套鋁殼及蓋板。
去年十二月，總部位于宜春的明冠新材正式登陸科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板"鋁塑膜第一股"。公司擬募集資金4.1億元，用于年產(chǎn)3000萬平方米太陽能電池背板擴建項目、年產(chǎn)1000萬平方米鋰電池鋁塑膜擴建等項目。今年七月，明冠新材公布通告稱，其主營鋰電池鋁塑膜的全資子公司明冠鋰膜注冊資本增資到1億元，用于鋁塑膜項目的擴產(chǎn)，擴產(chǎn)后年產(chǎn)量將達到2000萬平方米以上。
據(jù)了解，明冠鋁塑膜最大的優(yōu)勢就是其生產(chǎn)工藝的先進性和產(chǎn)品一致性好。目前市場上有干法和熱法兩種鋁塑膜生產(chǎn)工藝，干法的優(yōu)點是沖深性能優(yōu)異，但是耐電解液性能偏弱；熱法的優(yōu)點是耐電解液、阻水性能佳，但是沖深性能相對較弱。明冠在業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)"干熱復合法工藝"，結(jié)合了兩種方法的優(yōu)勢特性，因此，無論沖殼性能還是耐電解液性能都有明顯優(yōu)勢。
去年年底，江西遠東電池成功研制出國際車電大圓柱—鋁殼電池。通過和知名跨國汽車公司合作，這款電池目前已進入量產(chǎn)前的測試階段。該電池能夠在260瓦時/公斤能量密度下為汽車供應(yīng)超過500公里的續(xù)航里程，是普通電動汽車的1.5倍，在60攝氏度或零下30攝氏度的極端條件下，仍能正常充電、放電。
去年七月，宜春市清陶固態(tài)動力鋰電池項目（一期）在宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。該項目總投資55億元，2019年八月開始動工，建設(shè)年產(chǎn)10GWh固態(tài)動力鋰電池生產(chǎn)基地。一期投資5.5億元，占地100畝，建筑面積38000平方米，年產(chǎn)1GWh固態(tài)動力鋰電池。二期計劃投資49.5億元，將新增固態(tài)動力鋰電池產(chǎn)量9GWh。
此前，宜春市曾公布實行鋰電新能源產(chǎn)業(yè)"332"發(fā)展戰(zhàn)略，打造動力鋰電池制造產(chǎn)業(yè)基地、鋰電核心材料生產(chǎn)加工基地、新能源汽車制造基地，建成鋰電公司總部辦公中心、鋰電新能源產(chǎn)業(yè)人才服務(wù)中心、國家鋰電研發(fā)監(jiān)督檢驗中心，創(chuàng)建鋰電新能源產(chǎn)業(yè)金融平臺和鋰電新能源產(chǎn)業(yè)材料采購平臺，做大做強鋰電新能源產(chǎn)業(yè)。
隨著CATL、國軒高科、明冠新材等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈主流公司在宜春加速聚集，不難想象，未來宜春在我國的新能源產(chǎn)業(yè)版圖上的地位將愈加重要。
