電車匯消息：據(jù)臺媒《經(jīng)濟日報》七月十四日報道，鴻海表示，將投資美國鋰金屬電池公司SES（SolidEnergySystems），通過核心技術(shù)以及資金股權(quán)的合作，共同開發(fā)高能量密度的車用電池，報道稱，鴻海將有機會和一線車企同步推出長里程電動汽車。目前和SES簽訂共同開發(fā)協(xié)議的車企包括通用、本田、現(xiàn)代、BMW、上汽等。

據(jù)了解，SES是一家總部位于美國的初創(chuàng)公司，業(yè)務為鋰金屬電池的開發(fā)。2012年，該公司從麻省理工學院剝離出來。目前在美國和我國兩地經(jīng)營電池原型生產(chǎn)廠。該公司通過成熟高效的鋰電池生生產(chǎn)機制程，提升混合鋰金屬電池能量密度。

據(jù)悉，SES的鋰金屬混合電池采用了高能量密度鋰金屬陽極、保護性陽極涂層、具有專利的高濃度鋰鹽電解質(zhì)和人工智能（AI）安全算法保障，使得這類電池比理論上的全固態(tài)鋰金屬電池具有更出色的的性能和制造效率。

2021年五月，SES和現(xiàn)代汽車和起亞簽署了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，為現(xiàn)代的電動汽車開發(fā)"A－Sample"鋰金屬電池。在此之前的2021年三月，SES也宣布和通用汽車公司（自2015年以來一直是SES的支持者）完成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，在馬薩諸塞州波士頓一處新的預生產(chǎn)基地制造高性能的"A－Sample"鋰金屬電動汽車電池。

目前SES現(xiàn)有投資者包括通用、現(xiàn)代、起亞和上汽集團等，都是和SES完成既有的車輛"A－Sample"聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的參和方。而鴻海通過本次投資，除了可深化電池技術(shù)，和SES共同開發(fā)次世代鋰金屬高能量密度車用電池外，也有機會和上述一線車廠合作，發(fā)展長里程數(shù)的電動汽車。

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