中創(chuàng)新航官微九月十三日消息，近日，中創(chuàng)新航江蘇三期首套CIR（CellinRoom）電池系統(tǒng)產(chǎn)品成功下線。江蘇三期首條CIR產(chǎn)線近期大批量交付的PACK產(chǎn)品，將用于配套支持公司某戰(zhàn)略客戶的新款旗艦車型首發(fā)，產(chǎn)品力獲客戶高度認(rèn)可。

據(jù)介紹，本次下線的CIR電池系統(tǒng)產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)無端板、無側(cè)板、無扎帶，是行業(yè)首個(gè)方形真C2P量產(chǎn)產(chǎn)品；實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)化制造工序簡(jiǎn)化約25%，產(chǎn)線空間占用率降低30%。

該產(chǎn)品還應(yīng)用了中創(chuàng)新航首發(fā)的脈沖自加熱技術(shù)，溫升可達(dá)3℃/min，加熱速度行業(yè)領(lǐng)先，更好地支持配套車型在全氣候條件下暢行無憂。

目前，中創(chuàng)新航江蘇三期多條產(chǎn)線正在按計(jì)劃陸續(xù)投產(chǎn)，更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)量將進(jìn)一步加速釋放。同時(shí)，中創(chuàng)新航成都一期新產(chǎn)品也將于近日下線。

公開資料顯示，中創(chuàng)新航重要從事鋰離子動(dòng)力鋰電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池以及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā)，公司在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的客戶重要有廣汽、小鵬、長(zhǎng)安、零跑、吉利等。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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今年八月，中創(chuàng)新航以1.56GWh的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量、5.62%的占比，排名當(dāng)月國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司裝車量第3，僅次于CATL和比亞迪。

中創(chuàng)新航已在常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥等地設(shè)立產(chǎn)業(yè)基地，十四五期間，公司規(guī)劃產(chǎn)量超過500GWh。

業(yè)績(jī)方面，2019年-2021年，中創(chuàng)新航分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.34億元、28.25億元和68.17億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為-1.56億元、-1832.8萬元和1.12億元。

今年一季度，中創(chuàng)新航營(yíng)業(yè)收入為38.97億元，上年同期的營(yíng)業(yè)收入為10.63億元；凈利潤(rùn)5800萬元，去年同期為凈利潤(rùn)6020萬元。

電池聯(lián)盟注意到，今年以來，中創(chuàng)新航在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域動(dòng)作不斷：

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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六月十二日，中創(chuàng)新航動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)武漢基地三期項(xiàng)目在武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)。項(xiàng)目投資80億元，2024年初建成投產(chǎn)后，我國(guó)車谷將新增20GWh新能源汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量。而中創(chuàng)新航武漢基地全部建成、達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)量可達(dá)50GWh。

八月六日，2022江門市全球招商大會(huì)在江門、香港、澳門三地同步舉辦。大會(huì)期間，中創(chuàng)新航江門基地?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目成功簽約，規(guī)劃在一期項(xiàng)目現(xiàn)有用地基礎(chǔ)上，擴(kuò)產(chǎn)10GWh。

同在八月，中創(chuàng)新航廈門二期高安全、高能量密度PACK電源系統(tǒng)產(chǎn)品成功下線。廈門二期產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)電芯、模組到PACK全自動(dòng)生產(chǎn)，模組單線產(chǎn)量提高60%。該產(chǎn)線PACK產(chǎn)品具有高安全、長(zhǎng)壽命、能量密度高等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于多款熱銷車型，產(chǎn)品力獲客戶高度認(rèn)可。

八月三十一日，中創(chuàng)新航動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)江門基地項(xiàng)目一期四標(biāo)段M3主體結(jié)構(gòu)全面封頂。

此外，六月十六日，中創(chuàng)新航成都項(xiàng)目一期60億銀團(tuán)在招商銀行成都分行成功簽約。本次銀團(tuán)以招商銀行成都分行為牽頭行，上海浦東發(fā)展銀行成都分行、我國(guó)建設(shè)銀行四川省分行、興業(yè)銀行成都分行為聯(lián)合牽頭行，我國(guó)農(nóng)業(yè)銀行成都分行、中信銀行成都分行、成都農(nóng)村商業(yè)銀行為成員行。

值得注意的是，近日，港交所披露文件顯示，中創(chuàng)新航的IPO申請(qǐng)已于九月九日通過交易所聆訊。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，中創(chuàng)新航在通過港交所聆訊后，已經(jīng)開始就其20億美元（約合人民幣138.53億元）IPO計(jì)劃評(píng)估投資者需求，時(shí)間為九月十二日至九月二十二日。若聆訊順利通過，最快會(huì)在九月掛牌上市。

數(shù)據(jù)顯示，中創(chuàng)新航IPO募資將用于興建和擴(kuò)建5個(gè)生產(chǎn)基地，包括成都一期項(xiàng)目、武漢二期項(xiàng)目等，預(yù)計(jì)2023年有效產(chǎn)量可擴(kuò)大至約90GWh，以及先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、營(yíng)運(yùn)資金和一般公司用途。

早在去年底，中創(chuàng)新航就完成股改，同時(shí)對(duì)外宣布籌劃登陸資本市場(chǎng)。今年三月十一日，港交所披露了中創(chuàng)新航招股書。