隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷提升，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也在不斷增加，各大汽車(chē)品牌爭(zhēng)相發(fā)布新能源車(chē)型。在9月6日正式開(kāi)幕的“2018海報(bào)集團(tuán)金秋車(chē)展”上，各大品牌車(chē)商推出并展示各自高性?xún)r(jià)比的新能源優(yōu)質(zhì)車(chē)型。

走進(jìn)“2018海報(bào)集團(tuán)金秋車(chē)展”的新能源汽車(chē)專(zhuān)區(qū)，一眼就能看到各大車(chē)商在醒目位置擺放著“免搖號(hào)”“免購(gòu)置稅”“免車(chē)船稅”等宣傳標(biāo)語(yǔ)。新能源車(chē)也成為本次車(chē)展上一道亮麗的綠色風(fēng)景線(xiàn)。

不同群體消費(fèi)需求不同混動(dòng)純電各有優(yōu)勢(shì)

據(jù)了解，目前新能源汽車(chē)共分為混動(dòng)車(chē)型和純電車(chē)型?；靹?dòng)車(chē)型有兩個(gè)模式，有電的情況下優(yōu)先用電，用電行駛可以跑80到100公里，若行駛達(dá)到低壓保護(hù)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)介入進(jìn)行混動(dòng)，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁。而純電車(chē)型顧名思義即為純電力發(fā)動(dòng)，不同車(chē)款滿(mǎn)電行駛范圍在300至500公里，涉水能力可達(dá)1米至1米2。

在“2018海報(bào)集團(tuán)金秋車(chē)展”上，各展廳的新能源車(chē)型都吸引到大批市民前來(lái)了解、選購(gòu)，但不同人群對(duì)于新能源車(chē)的看法、接納度卻略有不同。

?？谑忻駞窍壬鷣?lái)到本次車(chē)展就是為了選購(gòu)到一部滿(mǎn)意的新能源車(chē)，吳先生說(shuō)：“想選購(gòu)新能源車(chē)首先是因?yàn)閮r(jià)格比較實(shí)惠，其次也是看上它節(jié)能。”

“擔(dān)心純電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)距離續(xù)航能力較弱，萬(wàn)一開(kāi)車(chē)去較遠(yuǎn)的城市，開(kāi)到一半沒(méi)電的話(huà)，就算是在服務(wù)區(qū)可以充電，但是充電也要比加汽油更耗時(shí)。”經(jīng)常開(kāi)車(chē)前往市縣出差的?？谑忻穹壬嬖V記者，雖然被新能源車(chē)的節(jié)能環(huán)保以及不用參加搖號(hào)所吸引，但是因?yàn)楣ぷ髟?，自己比較看重車(chē)輛的續(xù)航能力。符先生補(bǔ)充道：“所以，我還是考慮買(mǎi)一臺(tái)油電混合的車(chē)型，既省油環(huán)保，又能滿(mǎn)足我的需求?！?br/>
新能源車(chē)使用環(huán)節(jié)費(fèi)用較低更適合在瓊使用

據(jù)統(tǒng)計(jì)，以使用新能源車(chē)與燃油車(chē)相較，充電費(fèi)用遠(yuǎn)低于加油費(fèi)用。以私人使用領(lǐng)域車(chē)輛為例，按照年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算(平均油耗8.0L/百公里或平均電耗15kW·h/百公里)，目前海南92號(hào)汽油價(jià)格8.66元/L，充電費(fèi)用加相關(guān)服務(wù)費(fèi)1.5元/kW·h(個(gè)人用戶(hù)安裝獨(dú)立充電樁還應(yīng)更便宜)，一輛家庭用車(chē)更換周期按照15年測(cè)算，則在此更換周期內(nèi)新能源汽車(chē)的充電費(fèi)用一共需67500元，而傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的加油費(fèi)用則需207840元，新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)具有140340元的使用經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。

除此之外，根據(jù)差異化交通管理政策，新能源汽車(chē)通行使用環(huán)節(jié)費(fèi)用低于燃油汽車(chē)。根據(jù)《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行附加費(fèi)管理?xiàng)l例》，對(duì)汽油和使用柴油的機(jī)動(dòng)車(chē)輛征收機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行附加費(fèi)。對(duì)小型新能源乘用車(chē)而言，以每輛家用小客車(chē)平均每月使用汽油120升計(jì)算，按照當(dāng)前汽油車(chē)輛通行附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)1.05元/升，平均每月通行附加費(fèi)可節(jié)省126元/輛(120×1.05=126)。

對(duì)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)更加明顯。運(yùn)營(yíng)車(chē)輛運(yùn)行頻次高、線(xiàn)路固定且充電方便，使用新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)更加明顯。

上牌有優(yōu)勢(shì)“地補(bǔ)”也給力廠(chǎng)商看好海南新能源車(chē)市場(chǎng)前景

海南省自2018年5月16日0時(shí)起在全省實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理，在上牌問(wèn)題上，新能源車(chē)也有著特殊的優(yōu)勢(shì)。

海南省交警總隊(duì)政治處副主任兼新聞發(fā)言人周平虎解釋道：“海南省新能源小客車(chē)增量指標(biāo)通過(guò)排號(hào)方式取得，并且是優(yōu)先配置，在總量可控的前提下，新能源車(chē)是先排先得?！敝芷交⑴e例說(shuō)到：“目前，首次搖號(hào)時(shí)，個(gè)人和單位一共提交1000多份新能源小客車(chē)排號(hào)申請(qǐng)，我們已經(jīng)全部配發(fā)了指標(biāo)。”

周平虎總結(jié)道：“也就是說(shuō)，如果有2000份申請(qǐng)，我們就配發(fā)2000個(gè)指標(biāo)，以此來(lái)鼓勵(lì)、倡導(dǎo)廣大消費(fèi)者來(lái)推廣、使用新能源汽車(chē)?！?br/>
除了上牌，記者還發(fā)現(xiàn)，政策的支持也是海南新能源汽車(chē)起航的一大“助推劑”。

“海南目前為新能源車(chē)發(fā)展提供的政策支持非常給力。”記者在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)走訪(fǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，不少新能源汽車(chē)品牌廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等對(duì)海南新能源車(chē)目前執(zhí)行的各類(lèi)補(bǔ)貼和規(guī)劃贊不絕口。奇瑞新能源海南伊恩店總經(jīng)理王思哲說(shuō)：“據(jù)我了解，全國(guó)約有一半的省份已經(jīng)取消了‘地補(bǔ)’，但是海南除了‘國(guó)補(bǔ)’外，目前還有‘地補(bǔ)’，這也給消費(fèi)者選購(gòu)新能源車(chē)提供了極大的誘惑力。”

據(jù)了解，在地方補(bǔ)貼方面，2018年海南省將繼續(xù)實(shí)行新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)按中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級(jí)財(cái)政各承擔(dān)50%。

顯然，隨著技術(shù)的成熟，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的接受程度也隨之增加。在海南，因?yàn)橛兄吓频膬?yōu)勢(shì)和補(bǔ)貼政策的“加持”，新能源車(chē)的發(fā)展可謂是風(fēng)頭正勁。