隨著新能源汽車的增多，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受度也有了提高，可是鑒于種種原因，新能源汽車的銷量還是不高，和燃油車比起來，差距還是挺大的。雖然說新能源汽車有利于改善空氣環(huán)境，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，性價(jià)比還是偏低了，不過要是改善了以下四個(gè)問題，相信銷量一定會(huì)大漲。

首先，新能源汽車和燃油車相比，價(jià)格是偏高的，雖然說新能源汽車是燒電的，就不用加油，可以省掉一部分的油費(fèi)，但是新能源汽車也得充電吧！而且和燃油車相比，貴的價(jià)格就不止花的油錢了。就比如說榮威RX5，新能源版的的售價(jià)為23.19萬起，而燃油版的價(jià)格僅為9.98萬起，這樣得價(jià)格差，還不如買一輛比新能源車性能更高的燃油車。雖然說現(xiàn)在也有一部分人買新能源車，但是好多都是奔著好上牌照以及不限號(hào)去的。

其次，新能源汽車的后續(xù)保養(yǎng)也是個(gè)很大的問題，雖然省了換機(jī)油的錢，但是新能源汽車的電池到了一定時(shí)間還是得需要更換的，其他部件也是如此，不像燃油車，壞了可以修。而新能源汽車壞了只能換，維修成本在無形中是增大了，保養(yǎng)費(fèi)也是難以承受的。另外，現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)才剛發(fā)展，可以說是比較混亂的，里面有很不錯(cuò)的車型，但是也有一些企業(yè)為了利益來偏補(bǔ)貼的，更重要的是新能源車二手的保值率偏低。

此外，消費(fèi)者最關(guān)心得就是充電的問題，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)設(shè)置的充電樁太少了，除了一線城市，很多地方充電樁都是很少的。就意味著開車出去要是沒電了，就找不到地方充，這時(shí)候就會(huì)比較麻煩，走又走不了。如果充電樁的數(shù)量增加了，消費(fèi)者就不會(huì)擔(dān)心這個(gè)問題。