純電汽車的飛速發(fā)展對(duì)于電池產(chǎn)業(yè)提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求。為了實(shí)現(xiàn)更大的實(shí)用范圍,純電車型的續(xù)航要進(jìn)一步加大,從而對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)提出了更加嚴(yán)格的要求。為此,不僅僅是特斯拉,包括三星電子、LG化學(xué)、寧德時(shí)代等知名動(dòng)力電池企業(yè)都在加大對(duì)于動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)。

相對(duì)于上述的國(guó)際巨頭,近日國(guó)產(chǎn)電池企業(yè)比克電池卻為我們帶來(lái)一個(gè)大新聞。他們與美國(guó)新能源創(chuàng)新企業(yè)CadenzaInnovation在北京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方將合作生產(chǎn)更高安全、更低成本、更高能量密度的“超級(jí)鋰電池”及模組。目前比克電池用于“超級(jí)電池”和模塊的生產(chǎn)線已在鄭州比克工業(yè)園開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

比克電池作為國(guó)內(nèi)圓柱電池企業(yè)的代表,擁有雄厚的電池技術(shù)。當(dāng)前量產(chǎn)的三元材料18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品,單體比能量高達(dá)232Wh/Kg。而在今年5月,比克電池在原先的基礎(chǔ)上,發(fā)布了18650-3.0Ah高比能電芯產(chǎn)品,單體比能量升至250wh/kg。這對(duì)于電動(dòng)汽車而言,無(wú)疑得到了里程增長(zhǎng)Buff,使得電動(dòng)汽車的最大續(xù)航里程能夠輕松達(dá)到500km。

目前,3.0Ah18650電芯已在鄭州比克產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),產(chǎn)能達(dá)6.5GWh,日產(chǎn)可達(dá)200萬(wàn)顆。通過(guò)和造車新勢(shì)力零跑汽車簽署的價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的18650-3.0Ah電芯采購(gòu)合同,改款電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨。而自從2018年以來(lái),比克電池通過(guò)同江南汽車、海馬汽車、江淮汽車、南京汽車、云度新能源、東風(fēng)汽車、東南汽車、上汽通用五菱、成都大運(yùn)等十幾家主機(jī)廠的合作,實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)逐漸進(jìn)入大眾視野。目前比克電池通過(guò)分別以110186kwh和578320kwh的裝機(jī)電量位列8月和1-8月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名第7位,并且一舉成為國(guó)內(nèi)的圓柱電池市場(chǎng)份額占比最高的電池企業(yè)。

在新能源補(bǔ)貼政策的促進(jìn)下,能量密度越高的動(dòng)力電池收到的補(bǔ)貼也越高,這對(duì)于在高能量密度電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先的比克電池來(lái)說(shuō),將是以此絕佳的機(jī)會(huì)。隨著比克“超級(jí)電池”項(xiàng)目落戶鄭州產(chǎn)業(yè)園,也許在不久的將來(lái),搭載比克超級(jí)的電動(dòng)汽車將會(huì)刷新我們對(duì)于純電汽車的認(rèn)知。