如果你想要買第一輛電動(dòng)汽車，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)它是眾所周知的勇敢新世界。雖然驅(qū)動(dòng)插入墻壁插座的汽車的概念可能看起來(lái)很具有未來(lái)感，但是自19世紀(jì)中葉以來(lái)，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)存在。電池技術(shù)的進(jìn)步使最新的電動(dòng)汽車在充電時(shí)可以運(yùn)行多達(dá)300英里或更多。

但與任何汽車購(gòu)買一樣，EV購(gòu)物者可能會(huì)對(duì)特定型號(hào)的長(zhǎng)期可靠性產(chǎn)生擔(dān)憂。至少在理論上，電動(dòng)汽車應(yīng)該證明比汽油動(dòng)力汽車更少問題。電動(dòng)機(jī)本質(zhì)上是比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更復(fù)雜的機(jī)械部件。在傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器中，EV變速器僅使用單個(gè)前進(jìn)檔而不是多達(dá)10個(gè)。此外，電動(dòng)汽車需要通過回避二十多個(gè)部件包括火花塞，傳動(dòng)皮帶來(lái)減少維護(hù)，這些部件在某些時(shí)候需要更換。

不利的一面是，車輛的電池組最終會(huì)降級(jí)。更換電池可能是一件昂貴的事情;據(jù)報(bào)道，NissanLeaf的更換電池售價(jià)為5,500美元。幸運(yùn)的是，聯(lián)邦法律要求汽車制造商保證其EV電池至少保持8年或100,000英里。就其本身而言，消費(fèi)者報(bào)告說，電動(dòng)車的可靠性一直是恒星迄今。在新款車型中，CR稱雪佛蘭BoltEV在2017款車型年首次亮相后預(yù)計(jì)將“非?？煽俊薄８匾氖?，CR表示如果維護(hù)得當(dāng)，任何電動(dòng)汽車都可以輕松地保持200,000英里或更長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行。

然而，眾所周知，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一些汽車最終證明比其他汽車更麻煩。不幸的是，找到有關(guān)給定EV的長(zhǎng)期可靠性的信息可能很困難。我們咨詢的兩個(gè)主要來(lái)源，消費(fèi)者報(bào)告和JDPower的評(píng)級(jí)往往僅限于該細(xì)分市場(chǎng)最受歡迎的模式。這是因?yàn)槿狈?duì)電動(dòng)車銷售相對(duì)微不足道的所有者調(diào)查反饋，特別是那些全國(guó)范圍內(nèi)沒有提供的產(chǎn)品。

寶馬I3，未來(lái)風(fēng)格的BMWi3的電池供電版本獲得消費(fèi)者報(bào)告的可靠性評(píng)分為3分，JDPower評(píng)分為3.5分。還有i3的“增程器”版本增加了一個(gè)小型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，被認(rèn)為是一種插電式混合動(dòng)力車而不是純粹的EV。CR在機(jī)械耐久性的各個(gè)方面都將i3評(píng)為高于平均水平，根據(jù)過去三個(gè)車型年的車主調(diào)查，從動(dòng)力總成到車載電子產(chǎn)品。

特斯拉模型3，消費(fèi)者報(bào)告項(xiàng)目最近進(jìn)入電動(dòng)汽車項(xiàng)目，時(shí)尚風(fēng)格的特斯拉Model3將具有可接受的可靠性，使其獲得3/5的評(píng)級(jí)。由于缺乏車主反饋，目前還沒有關(guān)于潛在問題點(diǎn)的詳細(xì)信息，因此CR根據(jù)汽車制造商的ModelS的令人欽佩的車主報(bào)告給出了車輛的平均分?jǐn)?shù)。然而，JDPower尚未對(duì)其進(jìn)行評(píng)級(jí)。

日產(chǎn)葉，在日產(chǎn)Leaf一直以來(lái)的2011年車型年銷售，并得到了細(xì)分市場(chǎng)的暢銷貨，這使得關(guān)于它過去的表現(xiàn)數(shù)據(jù)比大多數(shù)較新的電動(dòng)車更豐富的一個(gè)。消費(fèi)者報(bào)告將可靠性評(píng)為4/5，JDPower平均得分為3/5。除了Leaf的氣候控制系統(tǒng)外，CR在幾乎所有機(jī)械類別中均高度評(píng)價(jià)。

特斯拉模型S，自2012款車型年開始上市以來(lái)，應(yīng)該穩(wěn)固地設(shè)置旗艦型特斯拉ModelS轎車的過往性能信息。根據(jù)過去六年的業(yè)主調(diào)查，消費(fèi)者報(bào)告將其可靠性評(píng)為4/5。奇怪的是，JDPower尚未對(duì)品牌最暢銷的產(chǎn)品發(fā)布可靠性評(píng)級(jí)。CR幾乎可以為所有類別提供高于平均水平的可靠性標(biāo)記，包括其復(fù)雜的基于平板電腦的儀表板電子設(shè)備。

雪佛蘭BOLTEV，消費(fèi)者報(bào)告稱，雪佛蘭BoltEV在這方面與上述型號(hào)S或多或少相關(guān)，是該品牌的頂級(jí)車型。它的CR可靠性為4/5，這對(duì)于最近推出的型號(hào)來(lái)說非常高。在大多數(shù)機(jī)械方面獲得高分，唯一低于平均水平的分?jǐn)?shù)是其車載電子產(chǎn)品。就其本身而言，JDPower給2018Bolt預(yù)測(cè)的可靠性評(píng)級(jí)為五分之三，這是所有汽車的平均值。