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解讀中日韓21700電池的布局

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:892次  |  2018年09月30日  

研究數(shù)據(jù)顯示,2017年-2018年7月18650電池在中國電動(dòng)汽車圓柱電池應(yīng)用裝機(jī)量占比高達(dá)63.95%,是目前電動(dòng)汽車市場普遍應(yīng)用的一種圓柱電池。18650電池是日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號(hào),18650作為傳統(tǒng)電池電芯,技術(shù)比較成熟,適配性很強(qiáng),是商業(yè)化最早,生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高,當(dāng)前成本最低的一種動(dòng)力電池。


2008年,特斯拉在進(jìn)行電動(dòng)汽車電池開發(fā)時(shí),測試了很多種類的電池,最后才將18650電芯作為新能源電動(dòng)汽車電池的技術(shù)路線。其首款車型便與松下公司合作,采用18650鈷酸鋰電池作為其動(dòng)力電池,在當(dāng)時(shí)是最佳選擇。而隨著電動(dòng)汽車和鋰離子電池的發(fā)展,為適應(yīng)電動(dòng)汽車對(duì)更長續(xù)行里程的要求,為提高車輛電池空間有效利用率,21700電池應(yīng)適而生。2017年1月4日,特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn),這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池。


特斯拉Model3全面啟用21700三元鋰電池,開啟了一個(gè)圓柱電池提升容量的新階段。2017年1月9日,三星SDI在松下之后適時(shí)推出了相同規(guī)格的新型電池21700。LG也表示21700電池將在2021年量產(chǎn)。


2017年7月20日,“力神電池動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)成果匯報(bào)會(huì)、新品發(fā)布會(huì)暨投產(chǎn)儀式”在蘇州高新區(qū)科技城隆重舉行,蘇州力神21700鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目正式建成投產(chǎn)。


由此21700掀起電池產(chǎn)品改革熱潮,國內(nèi)外電池企業(yè)以中日韓企業(yè)馬首是瞻,爭先恐后研發(fā)生產(chǎn)21700動(dòng)力電池,宣告全球動(dòng)力電池正式進(jìn)入21700時(shí)代。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,2017年-2018年7月中國境內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)18650電池總裝機(jī)量7,194.29MWh,占圓柱電池總裝機(jī)量的63.95%,21700電池總裝機(jī)量307.27MWh,占圓柱電池總裝機(jī)量的2.73%,目前18650電池還是電動(dòng)汽車市場的主流。電池芯供應(yīng)商26家,電池包供應(yīng)商73家,應(yīng)用的車企集團(tuán)77家。國內(nèi)21700電池從天津力神2017年12月開始量產(chǎn),而且截止到2018年7月中國境內(nèi)只有天津力神量產(chǎn)。當(dāng)月只有355.57kWh,2018年1-3月裝機(jī)量都較低,2018年4月、5月、7月暴漲,7月達(dá)到186,721.91kWh。電池芯供應(yīng)商只有力神,電池包供應(yīng)商3家,應(yīng)用的車企集團(tuán)8家。


真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,2017年-2018年7月中國境內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)21700電池較18650電池在電芯容量、電芯重量能量密度、電池包能量密度、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程、電動(dòng)汽車30分鐘最高車速等指標(biāo)都有明顯提高,21700電池優(yōu)勢(shì)明顯。


真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,2017年-2018年7月中國境內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)21700電池99.86%應(yīng)用于EV乘用車,0.14%應(yīng)用與EV專用車。


真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,2017年-2018年7月中國境內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)21700電池芯100%由力神提供,21700電池包61.21%由蘇州安靠提供,33.83%由華霆?jiǎng)恿μ峁?.96%由力神提供。


真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,2017年-2018年7月中國境內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)21700電池61.21%應(yīng)用于長安汽車,33.83%應(yīng)用于江淮汽車,3.18%應(yīng)用于華晨鑫源。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

2017年是中日韓鋰電企業(yè)21700電池集中布局的一年,日本的松下,韓國的三星SDI、LG,中國的比克電池、億緯鋰能、江蘇力神、智慧能源、猛獅科技、智航新能源等都相繼推出計(jì)劃布局21700電池。


工信部新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T34013-2017電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》之中,把原來征求意見稿中只有18650和32650修改成了囊括21700在內(nèi)的4個(gè)規(guī)格,也算作21700的一個(gè)重大利好了。


有政府的支持,技術(shù)的需求,21700電池的發(fā)展正當(dāng)時(shí)。

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