鉅大LARGE | 點擊量：792次 | 2018年10月10日
馬自達宣布電氣化及互聯(lián)化戰(zhàn)略 將研發(fā)增程版電動車
據(jù)外媒報道，馬自達宣布了其電氣化及互聯(lián)化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略機遇其長期性的技術(shù)研發(fā)愿景——馬自達“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030。
馬自達表示，公司將部署緊湊型、輕量化電氣化技術(shù)，進一步提升內(nèi)燃機的性能。該公司將引入電動車，并將其作為各區(qū)域市場內(nèi)的最佳解決方案，利用清潔能源提升熱電比，或限制某些車型，從而降低尾氣對大氣環(huán)境的污染。
到2030年，馬自達將實現(xiàn)一定程度的電氣化轉(zhuǎn)型，內(nèi)燃機將與部分電氣化設(shè)備（電動機）相搭配，這類車輛的占比將達到95%，而純電動車占比僅為5%。
此外，馬自達還將研發(fā)兩款純電動車，其中一款由純電池驅(qū)動，另一款則由電池與新研發(fā)的增程器聯(lián)合驅(qū)動，該增程器是一款小型、輕量化的轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機（rotary engine），運行時較為安靜。該款增程器可為電池充電，從而延長車輛的續(xù)航里程數(shù)。
轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機增程器的設(shè)計理念為：利用轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機的緊湊型設(shè)計及高動力輸出，通過共享封裝布局來提供多種電氣化技術(shù)方案。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機與氣體燃料（gaseous fuels）兼容，該款轉(zhuǎn)缸式發(fā)動機增程器可使用液化天然氣，并在緊急情況下為車輛提供動力。
