鉅大LARGE | 點擊量：883次 | 2018年10月29日
南非大力發(fā)展氫燃料技術
在電力和移動應用中使用以鉑族金屬（PGMs）為基礎的燃料電池，將為南非提供充足的商業(yè)機會，這符合全球范圍內發(fā)電和運輸脫碳的趨勢。然而，這些技術的高成本，加上可供銷售的市場有限，抑制了擴大本地制造規(guī)模的商業(yè)理由。
9月27日，參加政策智庫南非馬蓬古布韋戰(zhàn)略反思研究所（Mapungubwe Institute for StrategicReflection）“第三屆年度鉑族金屬圓桌會議”的行業(yè)專家討論了促進當?shù)貐⑴c燃料電池和氫技術產業(yè)的政策、機制和戰(zhàn)略。
戰(zhàn)略反思研究所的執(zhí)行董事Joel Netshitenzhe指出，商用氫燃料電池列車已經在德國、丹麥、荷蘭、法國和加拿大推出，并計劃在更多城市引入。中國計劃到2030年生產200萬輛氫燃料電池汽車，汽車制造商豐田及其合作伙伴的目標是將氫燃料電池罐的年產量從3000個增加到每年30000個。他表示，在當?shù)?，燃料電池驅動的叉車和地下推土機正在進行測試，燃料電池產品的全球市場預計將很大。到2050年，日本燃料電池市場估計將達到700億美元。
南非在培育必要的需求和發(fā)展生產能力、扶持基礎設施以增加其參與性以及從氫能經濟中獲益等方面，仍面臨著相當大的挑戰(zhàn)。能源電力和能源效率監(jiān)管局局長Matthews Bantsijang強調，氫能系統(tǒng)的成本依然很高，并減少了容納新興產業(yè)的財政空間。這反映在2018年綜合資源計劃中，該計劃不包括燃料電池技術的任何財政撥款。然而，部長決定每年采購200兆瓦的氫氣發(fā)電系統(tǒng)，這將有助于支持當?shù)氐纳a。
科技部(DST)氫能與能源部董事Cosmas Chiteme博士強調，南非擁有鉑族金屬工業(yè)化技術所需的大部分專業(yè)知識，并可加以利用。雖然含有鉑族金屬催化劑的膜電極組件約占成本的30%,但南非的工程專業(yè)知識可能有助于減少工廠剩余的60%的成本。
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-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
科技部的南非氫能項目 (HySA)已經培養(yǎng)了49名碩士和博士畢業(yè)生，他們將與大學及科學協(xié)會合作，繼續(xù)為該行業(yè)工業(yè)生產系統(tǒng)和技術做貢獻，包括金屬氫化物壓縮、電化學壓縮和用于液體儲存及分配的液體有機氫載體。
Chiteme博士表示，氫能項目還生產了一些商業(yè)產品，這些產品被分離出來并成立了公司。
英帕拉鉑業(yè)（Implats）市場開發(fā)經理Fahmida Smith提到，燃料電池可以作為多種能源組合的一部分，發(fā)揮一系列功能，因為燃料電池的生成可以是非可變的，并且可以集成起來以支持可變的和間歇性生產，提供存儲和滿足值峰需求。此外，燃料電池效率很高，可以使用多種能源來生成，包括天然氣，沼氣，甲醇水或純氫。她表示：“燃料電池市場是一個新興市場，英帕拉鉑業(yè)的項目正在考慮將這項技術向后整合到南非現(xiàn)有的應用中。幸運的是，燃料電池汽車需要電動傳動系統(tǒng)?！?/p>
Chiteme博士補充說，南非郵局已經改裝了一些電動滑板車以擴大其使用范圍，而且加氫站也使用了金屬氫化物罐來儲存氫氣。
而Simth指出，燃料電池技術在長距離公路和鐵路貨運方面的應用，在商業(yè)上是可行的，但是需要加氫基礎設施，這些問題是工業(yè)化考慮的核心。她補充說，英帕拉鉑業(yè)支持鉑族金屬經濟特區(qū)的開發(fā)，為鉑族金屬技術的開發(fā)、商業(yè)化及工業(yè)化提供平臺。
南非豪登工業(yè)開發(fā)區(qū)首席投資官Maidei Matika表示，Ekurhuleni的Springs 工業(yè)開發(fā)區(qū)可能成為鉑族金屬特別經濟區(qū)，因為該地區(qū)有天然氣和氫氣管道，還擁有鉑族金屬產業(yè)，包括英帕拉鉑業(yè)的一個煉油廠。
經濟特區(qū)的概念旨在促進出口，其目的是生產中間的組件，如膜電極組件，以及隨著時間推移，為全球價值鏈和市場生產高價值的鉑族金屬部件，包括南非氫能項目和當?shù)匦袠I(yè)參與者開發(fā)的產品。
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