近日，全球環(huán)境基金GEF、聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）、科技部MOST“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”——鄭州首批燃料電池公交車示范運營啟動儀式暨成果發(fā)布會在鄭州宇通工業(yè)園舉行。該線路由宇通氫燃料電池客車擔(dān)綱運營，鄭州市首條燃料電池公交線路上線，不僅意味著宇通氫燃料電池客車商業(yè)化運營進一步加速，也標(biāo)志著我國燃料電池客車推廣應(yīng)用正式進入“加速跑”階段。

在啟動儀式上，鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)中心主任李飛強表示，鄭州市在已有2輛12米燃料電池車示范運營的基礎(chǔ)上，計劃再投入20輛燃料電池公交車，打造一條示范運營線路。20輛訂單車已經(jīng)在生產(chǎn)當(dāng)中，計劃2018年底全部投入運營。

同時，李飛強還發(fā)布了三項有關(guān)宇通氫燃料電池客車的試驗成果報告。首先，在-30℃高寒試驗中，為驗證燃料電池低溫環(huán)境適應(yīng)性、車載氫系統(tǒng)低溫安全性和整車低溫啟動控制策略，宇通工作人員將車輛置于-30℃環(huán)境艙中冷凍超20小時。試驗結(jié)果證明，燃料電池在15分鐘內(nèi)成功啟動，車載氫系統(tǒng)無泄漏，整車控制邏輯合理有效。

在備受關(guān)注的“負(fù)排放”特性和尾排潔凈的環(huán)保特性方面，宇通客車對柴油車、天然氣車、燃料電池車的尾氣中顆粒物、氣體污染物等指標(biāo)進行對比分析。結(jié)果顯示，燃料電池車尾氣高度潔凈，同時，燃料電池車具備顯著凈化傳統(tǒng)內(nèi)燃機車尾氣的能力，可有效消除大氣中顆粒物。

另外，宇通還特委托具備國際認(rèn)證資質(zhì)的檢測機構(gòu)對燃料電池尾排水進行收集和檢測。檢測結(jié)果證明：燃料電池尾排水完全滿足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749-2006)中106項檢測指標(biāo)。

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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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這是宇通在行業(yè)內(nèi)首次進行的三大重點實驗，三大實驗報告進一步驗證了宇通燃料電池車輛的低溫環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)保屬性，為氫燃料電池客車走向更多市場提供了品質(zhì)依托。

李飛強介紹，宇通自2009年開始研發(fā)燃料電池客車，2012年組建了燃料電池客車研發(fā)團隊，在2014年通過了國內(nèi)首家燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證，并于2015年取得了國內(nèi)首個燃料電池客車公告。經(jīng)過多年努力，宇通已成功開發(fā)出三代燃料電池客車，正在開發(fā)第四代燃料電池客車，涵蓋公交、公路等細(xì)分市場。此外，宇通還突破了燃料電池客車整車集成與控制等關(guān)鍵技術(shù)，提高了系統(tǒng)的使用壽命和環(huán)境適應(yīng)性，延長了續(xù)駛里程。

李飛強表示：“未來，在氫能經(jīng)濟領(lǐng)域，宇通客車還將以燃料電池整車為核心、正向開發(fā)，突破燃料電池整車、系統(tǒng)和氫系統(tǒng)的核心技術(shù)，積極建立完整的燃料電池測試評價體系，實現(xiàn)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化推廣。

在啟動儀式上，聯(lián)合國開發(fā)計劃署項目主任張衛(wèi)東在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示：“新時代下，在氫能以及氫燃料電池客車的發(fā)展歷程中，中國客車企業(yè)的帶頭作用不可忽視。要樹立足夠的技術(shù)自信，通過產(chǎn)學(xué)研用多層助力，推動中國氫能經(jīng)濟長足發(fā)展?！?/p>