奔馳近期在德國(guó)市場(chǎng)推出GLCPHEV氫燃料電池車(chē)，此車(chē)是以插電式電動(dòng)技術(shù)與氫燃料系統(tǒng)做結(jié)合，進(jìn)而達(dá)成零碳排放的目標(biāo)。

此車(chē)以GLCF-Cell命名之，采插電式電動(dòng)技術(shù)與氫燃料系統(tǒng)做結(jié)合，為全球車(chē)壇首例。

此車(chē)以GLCF-Cell命名之，采插電式電動(dòng)技術(shù)與氫燃料系統(tǒng)做結(jié)合，成為全球車(chē)壇首例，不過(guò)受限于地區(qū)技術(shù)限制，GLCF-Cell目前只銷(xiāo)售給德國(guó)鐵路局、司圖加特市政府等少數(shù)德國(guó)私人企業(yè)。

GLCF-Cell并無(wú)搭載任何傳統(tǒng)燃油引擎，氫氣燃料電池系統(tǒng)是它動(dòng)力主要來(lái)源，通過(guò)國(guó)際認(rèn)可的充填站填充燃料，3分鐘即可補(bǔ)充至全滿，并能達(dá)到481km高續(xù)航力之表現(xiàn)。

GLCF-Cell最大綜效輸出擁有210hp，氫氣燃料電池系統(tǒng)擁有四種運(yùn)作模式，氫燃料電池模式較適合做為長(zhǎng)途旅行使用，而另一為純電行駛模式，則是關(guān)閉氫氣燃料系統(tǒng)，純粹以純電來(lái)行駛，當(dāng)電量過(guò)低時(shí)，則再通過(guò)啟動(dòng)氫氣系統(tǒng)，來(lái)為電力進(jìn)行補(bǔ)充，達(dá)到零碳排行的環(huán)保目標(biāo)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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原廠最后再補(bǔ)充，雖然現(xiàn)在僅限德國(guó)特殊地區(qū)使用，但有鑒于現(xiàn)在歐美、日本市場(chǎng)的科技進(jìn)步，以及對(duì)于高環(huán)保的議題重視，將來(lái)不排除先引進(jìn)這些國(guó)家，來(lái)極力推廣全球首創(chuàng)的PHEV氫燃料電池SUV。有鑒于現(xiàn)在歐美、日本市場(chǎng)的科技進(jìn)步，以及對(duì)于高環(huán)保的議題重視，將來(lái)不排除先引進(jìn)到這些國(guó)家。