由于中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)車市場(chǎng)上的巨大競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，特斯拉未來發(fā)展的關(guān)鍵是要超越“汽車產(chǎn)業(yè)”，因此，電池技術(shù)對(duì)于特斯拉來說就是關(guān)鍵。

面對(duì)未來全球新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉需要作出改變，但實(shí)際上特斯拉的不是一家汽車制造商，而是一家研發(fā)高科技新能源技術(shù)的科技公司。

著名媒體福布斯認(rèn)為，由于中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)車市場(chǎng)上的巨大競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，特斯拉未來發(fā)展的關(guān)鍵是要超越“汽車產(chǎn)業(yè)”，因此，電池技術(shù)對(duì)于特斯拉來說就是關(guān)鍵。

舉例來說，特斯拉的Gigafactory將很快成為有史以來建造的最大的有蓋建筑，而這座世界上最大的電池工廠已成為特斯拉控制未來最重要技術(shù)之一（電池）的攻堅(jiān)利器。此前，特斯拉與松下的合資企業(yè)將使其成為該領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司之一。

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，這個(gè)家喻戶曉的品牌具有更大的擴(kuò)張能力，在一個(gè)日益動(dòng)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)汽車行業(yè)，有助于汽車行業(yè)其中一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型——一個(gè)由清潔能源推動(dòng)的世界。

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雖然歐洲汽車工業(yè)將越來越依賴中國(guó)企業(yè)的推動(dòng)，但很多歐洲國(guó)家都希望特斯拉能來他們國(guó)家建立另一座Gigafactory。因?yàn)樵絹碓蕉嗟臍W洲國(guó)家明白，中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)車市場(chǎng)上的創(chuàng)新能力和制造能力是無法超越的，但這個(gè)市場(chǎng)有一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)——電池技術(shù)——是決定未來市場(chǎng)話語權(quán)的關(guān)鍵。

有明確證據(jù)表明，目前鋰離子技術(shù)是否適合解決新能源汽車所有的問題是值得懷疑的。因此，很多日本高科技企業(yè)對(duì)于電池問題已經(jīng)開始了深層次研究，希望能找到可再生能源電力供應(yīng)的多種解決方案。

而科技專家們認(rèn)為，鋰電池、燃料電池、氫能源電池等等技術(shù)，正在推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)的變革，推動(dòng)新能源市場(chǎng)的新發(fā)展。

總的來看，隨著電動(dòng)汽車自主性的增加和交通運(yùn)輸產(chǎn)生的排放量的下降，電池技術(shù)受到的限制越來越少：特斯拉已有十多年的發(fā)展歷史，累積測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)數(shù)十萬公里，而電池的使用時(shí)間更長(zhǎng)，比電動(dòng)汽車技術(shù)批評(píng)者的預(yù)期要好得多。

但特斯拉的關(guān)鍵是超越傳統(tǒng)汽車行業(yè)。在澳大利亞，特斯拉為平衡電網(wǎng)而建造的巨大電池組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約，使其在運(yùn)營(yíng)的第一年內(nèi)能夠減少三分之一的成本。

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電池制造業(yè)將成為地球上最重要的產(chǎn)業(yè)之一，只要誰在這個(gè)領(lǐng)域搶得領(lǐng)先，它將在很多方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，包括在從車輛到家庭用品，以及發(fā)電等各種行業(yè)。

十二年前，當(dāng)馬斯克描述公司的“秘密總體規(guī)劃”時(shí)，他不僅談到制造更便宜的電動(dòng)汽車，還包括第三點(diǎn)，即它提供了產(chǎn)生零排放電力的手段，而這是許多觀察到特斯拉熱潮的權(quán)威人士忽略的一點(diǎn)。特斯拉未來的關(guān)鍵“隱藏”在聚光燈之外：內(nèi)華達(dá)沙漠中的一座巨大的建筑物很快將被復(fù)制到世界其他地方。

今天，隨著特斯拉公司陷入困境，事實(shí)證明電池生產(chǎn)一直是其戰(zhàn)略的關(guān)鍵：像BobLutz這樣的汽車行業(yè)資深人士無法理解特斯拉的路線圖是因?yàn)樘厮估皇且患移嚬?，而是一家電池公司?/p>

特斯拉不是與其他汽車制造商在運(yùn)輸人員或貨物上競(jìng)爭(zhēng)的汽車制造商；特斯拉的車輛是該公司主要產(chǎn)品的消費(fèi)者：電池，也用于大型儲(chǔ)能電站、家庭和各種類型的電氣裝置。

在未來幾年，這個(gè)市場(chǎng)將比汽車行業(yè)重要得多，從消費(fèi)品到服務(wù)的發(fā)展，它將需要更少的單位，并消除世界上過多的私人車輛——它們堵塞了道路和污染了人們呼吸的空氣。

換句話說，重新考慮您對(duì)特斯拉的評(píng)價(jià)：特斯拉不是一家汽車制造商，而是一家高科技電池公司，停止將特斯拉視為汽車制造商，并開始了解這家公司未來雄心勃勃的計(jì)劃。