同樣是鋰電池組，為什么鉅大的差別這么大？

“鋰電池”，是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。新能源汽車(chē)行業(yè)的興起，擴(kuò)大了市場(chǎng)對(duì)鋰電池組資源的需求，讓鋰電池組也變得緊俏，使得鋰電池的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。

一句話概括就是：鋰電池組相對(duì)于國(guó)內(nèi)廠商而言在電池的一致性、穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性、循環(huán)壽命等方面都有比較大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)下游廠家的吸引力也很大。

鋰電池組應(yīng)用范圍非常廣闊：小型機(jī)房、弱電間等室分系統(tǒng)、新能源戶外站點(diǎn)、通信基站、室內(nèi)戶外無(wú)空調(diào)站點(diǎn)、廣電、特種、石油和氣象等無(wú)人站點(diǎn)都是可以應(yīng)用的場(chǎng)景。

相比起市場(chǎng)上其他鋰電池組，他的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1、能量密度：在相同體積下，鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會(huì)比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。

2、長(zhǎng)壽命：鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%，3C循環(huán)壽命達(dá)到800次以上。

3、高倍率放電：放電率仍然可以達(dá)到90%。

4、快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動(dòng)電流可達(dá)2C，而鉛酸電池現(xiàn)在無(wú)此性能。

5、安全：安全來(lái)自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計(jì)，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸，而磷酸鐵鋰已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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6、環(huán)保：磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。

7、無(wú)記憶效應(yīng)：可充電電池經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。磷酸鐵鋰電池無(wú)此現(xiàn)象，電池?zé)o論出于什么狀態(tài)，可隨沖隨用，無(wú)需先放完全再?zèng)_電。

政策支持，目前，鋰電池組在國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的背景下結(jié)合鋰電池自身無(wú)污染、儲(chǔ)能效率高等特征，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量上升趨勢(shì)明顯，行業(yè)需求旺盛，新能源汽車(chē)作為動(dòng)力鋰電池組的重要應(yīng)用領(lǐng)域，其行業(yè)發(fā)展需求將對(duì)鉅大鋰電池組有較大的影響，將帶動(dòng)鋰電池組的銷(xiāo)量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。