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中國如何迎接電動車市場化挑戰(zhàn)

鉅大LARGE  |  點擊量:713次  |  2018年12月22日  

汽車產(chǎn)業(yè)“四化”變革浪潮之下,電動化首當其沖,這也已經(jīng)成為全球各個國家和主流車企的一致共識。而中國,正在成為全球電動化的“領(lǐng)跑者”。


高工產(chǎn)研(GGII)數(shù)據(jù)預測,全球新能源汽車市場年增長率30%以上,到2020年累計保有量將超過1500萬輛,中國市場將持續(xù)保持全球50%以上的份額。而如果不出意外,2018年中國新能源汽車市場產(chǎn)銷量將達到110萬輛。


“汽車電動化正在大步快跑,主流車企都已經(jīng)開始從純電動車平臺進行設(shè)計和供應鏈采購。巨大的市場機遇之下,對于整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游也帶來越來越嚴峻的挑戰(zhàn)?!睂幍聲r代副董事長黃世霖在2018高工鋰電&電動車年會上這樣表示。


在寧德時代冠名的開幕式專場中,寧德時代副董事長黃世霖做題為“新形勢下鋰電技術(shù)與應用展望——迎接新能源汽車市場化發(fā)展的挑戰(zhàn)”的主題演講。


黃世霖從電動車市場化發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)、助力市場化發(fā)展的鋰電技術(shù)路徑、迎接市場化發(fā)展挑戰(zhàn)的中國力量、鋰電儲能技術(shù)將助力電動車推廣、鋰電的技術(shù)進步獎促進儲能市場等5個層面來進行分析和闡述。

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如何全面提升與燃油車的競爭力,是電動車市場化發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)。


這種挑戰(zhàn)包括四個層面,一是隨著補貼政策的退坡,電動汽車發(fā)展將從政策推動過渡到市場推動,電動汽車市場化發(fā)展前提是,必須具備與傳統(tǒng)燃油車的競爭能力;二是,目前來看,電動汽車的發(fā)展面臨著幾個比較明顯的短板,這包括購置成本高、使用便利性差、安全可靠性擔憂;三是整車技術(shù)進步及合適的配置是提升電動汽車競爭力的關(guān)鍵因素;四是動力電池決定了電動汽車的優(yōu)劣,是市場化發(fā)展的關(guān)鍵助推器。


這其中,動力電池的技術(shù)進步至關(guān)重要。從全球來看,各大動力電池企業(yè)都在圍繞從安全、成本、能量密度、功率密度、壽命五大核心因素拓展各自技術(shù)路徑,從化學體系、電池形態(tài)、管理系統(tǒng)、集成系統(tǒng)四個維度進行積極探索。


而從國內(nèi)來看,中國動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始在技術(shù)研發(fā)、制造、供應鏈配套形成自身競爭實力,形成了全球電動化市場發(fā)展的“中國力量”。


從技術(shù)角度上來看,在能量密度上,還是在價格下降上,在過去幾年時間里,都出現(xiàn)了明顯的提升,高鎳體系動力電池已經(jīng)逐步進入產(chǎn)業(yè)化配套階段,在2020年達到系統(tǒng)成本1元/wh的目標也有望提前實現(xiàn)。

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黃世霖建議,國內(nèi)動力電池企業(yè)要建立技術(shù)壁壘,接下來可以從五大關(guān)鍵差異化技術(shù)出發(fā),包括快充技術(shù)、高能量密度技術(shù)、長壽命技術(shù)、高可靠技術(shù)、耐候技術(shù)。


從市場競爭格局來看,國內(nèi)動力電池市場規(guī)模快速增長,頭部效應愈發(fā)明顯,前十月前4家動力電池企業(yè)市場占比達到75%。預計2018年全國動力電池出貨量將超過50GWh,市場進一步向龍頭企業(yè)集聚。


從核心零部件的配套來看,目前,國內(nèi)已經(jīng)形成了包括動力電池、正負極、隔膜、電解液、電機、充電樁等體系化的產(chǎn)業(yè)鏈完整配套能力,這也成為中國參與全球化競爭時最為重要的一個競爭力。


此外,值得關(guān)注的還有,國內(nèi)鋰電儲能技術(shù)將助力電動車推廣。


對此,寧德時代已經(jīng)開始在積極布局,這包括支持光儲充一體化快速充電站建設(shè)、提供專業(yè)快速的充電與售后維保服務。


與此同時,黃世霖認為,鋰電的技術(shù)進步將促進儲能市場,但前提有三個,一是在電動汽車產(chǎn)業(yè)帶動下、鋰電池的性能得到極大提升(能量密度、壽命及安全),與此同時,鋰電池價格也在大幅下降,儲能技術(shù)經(jīng)濟性不斷提高。二是電動汽車市場化發(fā)展,帶動了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的完善與成熟,三是合適的鋰電儲能系統(tǒng)創(chuàng)新運營模式,將大大提升儲能系統(tǒng)的經(jīng)濟性,鋰電儲能逐漸具備市場化推廣條件。


針對未來儲能市場拓展方向,一是存量應用的升級替代,根據(jù)鋰電儲能系統(tǒng)的性能與成本,部分領(lǐng)域使用的傳統(tǒng)儲能系統(tǒng)將被具備高性價比的鋰電儲能系統(tǒng)取代。二是新型應用的開拓發(fā)展,在新的應用領(lǐng)域中,創(chuàng)新的運營模式將促進鋰電儲能市場發(fā)展爆發(fā)式的發(fā)展,如積極探索光儲電站的開拓等。

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