鋰電行業(yè)作為一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)，尤其在動(dòng)力電池性能有待提升的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都花在動(dòng)力電池的能量密度提升上，并取得了不錯(cuò)的效果。事實(shí)上，除了電池、PACK及材料之外，電池制造和新能源汽車質(zhì)量的好壞還依賴于電池制造設(shè)備的安全性和可靠性。其中，氦檢漏技術(shù)就是動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　那么，氦檢漏技術(shù)如何助力提升動(dòng)力電池生產(chǎn)一致性？

　　5月21日，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2018（第二屆）中國動(dòng)力鋰電池技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)”將在深圳舉辦，愛發(fā)科東方真空（成都）有限公司新技術(shù)研究所研發(fā)科科長瞿騎龍將就“氦檢漏技術(shù)在動(dòng)力電池行業(yè)的應(yīng)用”發(fā)表演講。讓業(yè)內(nèi)人士了解在新的行業(yè)背景下，氦檢漏技術(shù)在動(dòng)力電池行業(yè)的更多應(yīng)用方案及設(shè)備技術(shù)水平的提升對(duì)于電池制造的重要性。

　　隨著新能源汽車的發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來機(jī)遇和轉(zhuǎn)折。在新的機(jī)遇背后，上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的粗放型資金投入已經(jīng)不能滿足競爭需求，唯有升級(jí)技術(shù)，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量才能長足發(fā)展。國家補(bǔ)貼政策向著更高能量密度的動(dòng)力電池傾斜，這也對(duì)新能源汽車及動(dòng)力電池的測(cè)試提出了新的要求。

　　本次研討會(huì)將從動(dòng)力電池上游材料、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品測(cè)試、技術(shù)創(chuàng)新、智能制造及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方向入手，對(duì)新能源汽車技術(shù)和電池技術(shù)等進(jìn)行深入探討，共話我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　據(jù)了解，愛發(fā)科東方真空(成都)有限公司是由世界知名真空企業(yè)，主要設(shè)備包括真空箱在線泄漏檢測(cè)裝置、氦氣充注回收裝置、冷媒充注裝置、防爆型充注機(jī)、超高真空排氣臺(tái)、真空閥門、EBA系列間接式蒸發(fā)鍍膜裝置、EWA系列真空卷繞式鍍膜裝置、車燈鍍膜設(shè)備、高壓氦檢、氦濃度計(jì)、檢漏儀、離子泵等。

　　目前，愛發(fā)科在汽車領(lǐng)域的氦檢充注設(shè)備廣泛應(yīng)用于新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車輪轂、汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐、汽車液力變矩器等設(shè)備上。等夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池等工件的自動(dòng)密封；設(shè)備與流水線對(duì)接，提高自動(dòng)化程度；氦氣回收系統(tǒng)提高回收率，降低使用成本等。

　　值得注意的是，本次會(huì)議將聚焦行業(yè)最熱話題，商討產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題解決方案。邀請(qǐng)深圳大學(xué)材料學(xué)院、沃特瑪、國軒高科、費(fèi)斯托、華南理工大學(xué)、美國麻省固體能源公司、深圳西湖新能源交通發(fā)展有限公司、OFweek行業(yè)研究中心等動(dòng)力電池行業(yè)的專家教授、企業(yè)管理人員、分析師等行業(yè)內(nèi)人士，從動(dòng)力電池材料材料價(jià)格趨勢(shì)與選擇、生產(chǎn)設(shè)備在動(dòng)力電池行業(yè)的應(yīng)用、鋰電池隔膜材料的現(xiàn)狀與未來發(fā)展等多角度展開精彩演講，并進(jìn)一步探討動(dòng)力電池行業(yè)的其他最新技術(shù)及解決方案。