鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:571次 | 2019年04月15日
2月新能源車(chē)銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)
近日,2019年2月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐,2月共售出5.08萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē),同比增長(zhǎng)74.4%,增長(zhǎng)速度較1月份有所放緩。
1月份,我們?cè)袊@很多車(chē)型的銷(xiāo)量下降太多,排行變化太大,結(jié)果2月份它們還在下跌,而且很多車(chē)型的排名都有著不同幅度的變化。
2019年2月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量
2019年以來(lái),北汽新能源旗下各款車(chē)型的銷(xiāo)量實(shí)在是堪憂,除了EU系列能破兩千臺(tái),轎車(chē)市場(chǎng)的EC系列和SUV市場(chǎng)的EX系列銷(xiāo)量都慘不忍睹,EC系列賣(mài)了157臺(tái),EX系列244臺(tái)。
看來(lái)在新能源補(bǔ)貼新政正式落地之前,大家都處于觀望狀態(tài),畢竟有一部分車(chē)主買(mǎi)EC系列是為了占號(hào)和日常隨便用用,如果價(jià)格前后差距太大,就不太劃算了。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
和EC系列同命運(yùn),日產(chǎn)軒逸·純電的排名也在繼續(xù)下降。其1月銷(xiāo)量為503臺(tái),2月銷(xiāo)量只有291臺(tái),近乎腰斬。
作為第一款日系純電動(dòng)合資轎車(chē),它與聆風(fēng)同平臺(tái),續(xù)航300Km+,后備廂空間甚至比燃油車(chē)還大。而且它跟自主品牌的比亞迪秦EV、紳寶EU、榮威Ei5一樣可以享受新能源車(chē)補(bǔ)貼政策、免費(fèi)車(chē)牌、免購(gòu)置稅和車(chē)船稅等福利。為什么大家不太喜歡它了?回想去年它還能賣(mài)到兩千多臺(tái)。
混動(dòng)轎車(chē)的表現(xiàn)相對(duì)更為穩(wěn)定。一向表現(xiàn)出色的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及凱美瑞混動(dòng)等依舊保持高銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì),也依舊保持著很大的差距,其中,卡羅拉雙擎以4686臺(tái)的成績(jī)占據(jù)第一位。
除了油電混動(dòng)的卡羅拉雙擎,插電混動(dòng)版本的卡羅拉雙擎E+也開(kāi)始出現(xiàn)在榜單上,3月9日剛剛上市的它,已經(jīng)在2月份收獲了近200臺(tái)訂單,未來(lái)可期。
自主品牌里,榮威ei6和博瑞GE這個(gè)月的銷(xiāo)量也下降了不少,1月銷(xiāo)量都突破2500臺(tái),2月均只有八百多臺(tái)。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
2019年2月新能源SUV銷(xiāo)量
在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域,比亞迪元EV的銷(xiāo)量同樣下滑嚴(yán)重,2019年1月銷(xiāo)量為10093臺(tái),2月只有4332臺(tái),損失了一大半客流。
不過(guò),它依舊是新能源SUV領(lǐng)域最暢銷(xiāo)的崽,看來(lái)大家對(duì)它的300KM+續(xù)航里程、豐富的配置以及同級(jí)別優(yōu)秀的動(dòng)力是十分認(rèn)可的。
2018年末,我們預(yù)測(cè)唐DM和宋DM在2019年依然會(huì)是車(chē)市爆款,果不其然,銷(xiāo)量緊隨元EV的是唐新能源和宋新能源。2019年的新能源SUV市場(chǎng),比亞迪將繼續(xù)組團(tuán)橫掃天下無(wú)敵手。
2月共有三家比較受關(guān)注的造車(chē)新勢(shì)力出現(xiàn)在榜單中,蔚來(lái)ES8的銷(xiāo)量為654臺(tái)、小鵬G3的銷(xiāo)量為600臺(tái)、威馬EX5的銷(xiāo)量為417臺(tái),雖然有差距,但差距很小。未來(lái),誰(shuí)將更勝一籌,暫時(shí)還說(shuō)不準(zhǔn)。
2月份,有不少車(chē)型的銷(xiāo)量都只有個(gè)位數(shù),瑞虎3xe又要被點(diǎn)名了,銷(xiāo)量?jī)H1臺(tái)!雖然小編對(duì)這個(gè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)存疑,但不可否認(rèn),2019年瑞虎3xe的整體表現(xiàn)實(shí)在是不好。
-總結(jié)-
不論出于何種原因,新能源車(chē)總歸是滿足了消費(fèi)者各種短途使用需求,因此在銷(xiāo)量上的表現(xiàn)也愈發(fā)出色了。
2019年將有不少新能源新車(chē)入市競(jìng)爭(zhēng),目前已知包括奔馳EQC、零跑S01、愛(ài)馳U5等多達(dá)十幾款,其中北汽新能源EX5以及卡羅拉雙擎E+都已經(jīng)上市銷(xiāo)售,對(duì)新能源車(chē)有需求的朋友不妨留意一下。
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