眾所周知，普及電動(dòng)汽車最大的“掣肘”之一是充電基礎(chǔ)設(shè)施，而挪威奧斯陸正努力成為世界上第一個(gè)解決該問(wèn)題的城市。

近日，據(jù)英國(guó)路透社（Reuters）報(bào)道，挪威首都奧斯陸將成為全球首個(gè)為電動(dòng)出租車安裝無(wú)線充電系統(tǒng)的城市，此舉旨在提高出租車充電效率，加快零排放出租車的普及。

據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，挪威計(jì)劃在2025年前全國(guó)所有在售新車必須達(dá)到零排放，而作為首都的奧斯陸則提出了更高的要求，計(jì)劃在2023年之前至少所有市內(nèi)出租車首先要達(dá)到零排放。其他國(guó)家中，英國(guó)和法國(guó)則計(jì)劃于2040年達(dá)到這一目標(biāo)。

為此，芬蘭公用事業(yè)公司Fortum正與美國(guó)公司Momentum Dynamics以及奧斯陸市合作開(kāi)發(fā)出租車無(wú)線充電系統(tǒng)。據(jù)芬蘭公用事業(yè)公司Fortum介紹，該項(xiàng)目的大致原理是使用感應(yīng)技術(shù)，在出租車行列的道路上安裝充電板，連接到安裝在車輛上的接收器。該項(xiàng)目將成為世界上第一個(gè)電動(dòng)出租車的無(wú)線快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，也將有助于為將來(lái)所有的純電動(dòng)車進(jìn)一步開(kāi)發(fā)無(wú)線充電技術(shù)。

“出租車電氣化的最大障礙是充電基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)槌鲎廛囈业匠潆娬军c(diǎn)然后等待車輛充電是一個(gè)非常耗費(fèi)時(shí)間的過(guò)程?！盕ortum挪威公共收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人Ole Gudbrann Hempel表示，“對(duì)于出租車司機(jī)而言，時(shí)間就等于金錢。”而感應(yīng)式充電更節(jié)能，能讓出租車在慢慢行進(jìn)的過(guò)程中便能同步充電。

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就全球而言，位于北歐的挪威是電動(dòng)車人均保有量最高的國(guó)家，也是最早宣布將在2025年禁止銷售新燃油汽車的國(guó)家之一。中國(guó)的電動(dòng)車數(shù)量約為60萬(wàn)輛，美國(guó)不超過(guò)50萬(wàn)輛，而只有約520萬(wàn)人口的挪威擁有超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)車。

以2018年的數(shù)據(jù)來(lái)看，挪威人購(gòu)買了46143輛新電動(dòng)汽車，幾乎三分之一的新車都是電動(dòng)車，這一數(shù)字更是創(chuàng)下歷史新高，比2017年高出20.8%，使其成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，超過(guò)德國(guó)的36216輛和法國(guó)的31095輛。

品牌上，日產(chǎn)目前是挪威市場(chǎng)上最大的電池電動(dòng)汽車供應(yīng)商，其第二代Leaf車型最近剛剛上市。其他強(qiáng)勢(shì)品牌包括寶馬(BMW)、大眾(Volkswagen)和特斯拉(Tesla)。

挪威純電動(dòng)車型的暢銷有賴于20世紀(jì)90年代開(kāi)始，該國(guó)政府出臺(tái)的一系列鼓勵(lì)使用電動(dòng)車的政策，包括如減免年度牌照費(fèi)、免交過(guò)路費(fèi)、免除增值稅等稅收減免措施，以特斯拉為例，同款車型在挪威和鄰國(guó)瑞典差價(jià)就可達(dá)10萬(wàn)元人民幣。此外，政府針對(duì)純電動(dòng)車還有免除電動(dòng)汽車登記稅、公共停車場(chǎng)免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等等一系列扶持政策。

與此同時(shí)，挪威境內(nèi)多高山峽灣，河流眾多，因此水力資源豐富，是世界上第六大水力發(fā)電國(guó)。全國(guó)有900多座水電站，水電在國(guó)家能源中占比約為95%，其余部分為地?zé)崮?、風(fēng)能和化石能源。

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所以得益于這些有利條件，挪威也是整個(gè)歐洲僅次于冰島電價(jià)最便宜的國(guó)家，且電動(dòng)汽車充電設(shè)備非常的完善，僅是免費(fèi)的公用充電點(diǎn)就有超過(guò)2000個(gè)，并還在不斷地?cái)U(kuò)展完善。

“未來(lái)是屬于電動(dòng)化的，事實(shí)上，如今這一變革已經(jīng)來(lái)臨?！眾W斯陸電動(dòng)汽車經(jīng)理Sture Portvik表示，“我們將與出租車行業(yè)一起，確保這種轉(zhuǎn)變對(duì)用戶盡可能友好、高效。而奧斯陸將永遠(yuǎn)走在創(chuàng)新的前沿，我們很高興與業(yè)內(nèi)兩家最先進(jìn)的公司聯(lián)手，推出世界上最雄心勃勃的出租車無(wú)線充電計(jì)劃?！?/p>

值得注意的是，挪威是目前純電動(dòng)車型（EV車型）保有率最大的國(guó)家，而將電動(dòng)車范圍擴(kuò)大，即包括插電混動(dòng)車型在內(nèi)純銷量來(lái)看，中國(guó)無(wú)疑將摘下桂冠。2018年，中國(guó)市場(chǎng)的銷量躍升逾一半，僅去年11月，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)插電式混合動(dòng)力車的需求就達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的14萬(wàn)輛。但從銷量占比來(lái)看，電動(dòng)車在中國(guó)新車總銷量中的占比仍舊較低，不到4%。