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美國會(huì)擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收抵免優(yōu)惠嗎

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:532次  |  2019年05月11日  

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日,由美國兩黨議員組成的一個(gè)小組提出了一項(xiàng)法案,擬擴(kuò)大聯(lián)邦電動(dòng)車稅收抵免優(yōu)惠,使每家電動(dòng)車制造商的減稅數(shù)量上限上升至40萬輛。


該法案或?qū)⑻嵴耠妱?dòng)汽車銷量,幫助那些已承諾投資數(shù)百億美元以滿足全球排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造商;此外,特斯拉和通用汽車的銷量也將得到一定提振,此前兩家汽車制造商都已宣布已達(dá)電動(dòng)車減稅數(shù)量上限,享受的補(bǔ)貼從而也將減少。該消息一出,特斯拉和通用汽車的股價(jià)紛紛上漲。


在美國現(xiàn)有法律下,汽車制造商銷售的前20萬輛電動(dòng)車,可以享受每輛7500美元的稅收優(yōu)惠,以降低電動(dòng)汽車成本。而一旦汽車制造商交付的電動(dòng)車達(dá)到20萬輛后,其享有的稅收抵免將每六個(gè)月減少50%,直到停止。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日,通用汽車的稅收抵免額度已降至3,750美元;而特斯拉的稅收抵免額度在今年1月1日就已降至3,750美元,并將于今年年底完全取消。


而最新提出的法案將在現(xiàn)有法律基礎(chǔ)上,再為每家汽車制造商額外提供40萬輛的減稅數(shù)量,且每輛車可享受7,000美元的稅收抵免。這將把稅收優(yōu)惠逐步取消的時(shí)間縮短至9個(gè)月。此外,該法案還將把氫燃料電池汽車的優(yōu)惠延長(zhǎng)至2028年。據(jù)估計(jì),該法案將耗資114億美元,其中9,100萬美元將用于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車稅收抵免。


該法案獲得了通用、特斯拉、豐田、福特、FCA、本田、寶馬、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商以及一些環(huán)保組織的大力支持,但預(yù)計(jì)將面臨其他方面的反對(duì)。上個(gè)月,白宮提議立即取消每輛電動(dòng)車7,500美元的稅收抵免,稱此舉將在未來十年為美國政府節(jié)省25億美元。

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一年多來,通用汽車和特斯拉一直在游說國會(huì)延長(zhǎng)或擴(kuò)大電動(dòng)車稅收抵免措施。今年10月份,通用汽車的稅收抵免額度將降至1,875美元,到2020年4月份將完全取消;而特斯拉的稅收抵免額度將于今年七月份降至1,875美元,并將于年底前完全取消。


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